2025 沙特🇸🇦GP 正賽

在昨天排位賽Q3嚴重撞車的Lando Norris，其賽車在經過車隊技工們的努力下，更換了無數零件後，並沒有違反宵禁，也沒有超出零件限額，因此今日正賽將同樣從第10名起跑，並且由於吉達這條賽道總共有3個DRS區段，因此還是很期待他正賽能前進到什麼名次。

另外根據數據顯示，在比賽開始前賽道的氣溫是攝氏28度，賽道溫度攝氏38度，並且濕度是73%，因此這種又濕又熱的氣候條件對於車手們來說也是一大挑戰。

It’s lights out and away we go!

比賽一開始，桿位子起跑的Max Verstappen就受到來自Oscar Piastri的進攻，不過還是成功守住位置，沒想到就在眾車手成功通過1號彎後，卻在隨後的4至5號彎的位置馬上看到Pierre Gasly以及角田裕毅兩人發生碰撞，不僅造成雙雙退賽，更是引出了安全車，並且也因為這次意外，讓Lando Norris前進了兩個名次來到第8名，同時Sir Lewis Hamilton也超越了Carlos Sainz來到第6名。

安全車隨後在第3圈離場，比賽從第4圈重新開始，而在這次重新起跑中，Max Verstappen表現優異，反而是Oscar Piastri受到了George Russell的進攻，不過還是讓澳洲人守住位置，前10名的名次沒有發生變化，並且也由於Oscar Piastri被George Russell進攻，使得Max Verstappen暫時能將領先優勢拉開到1秒以上，不過由於他在稍早比賽起跑階段跟Oscar Piastri的爭奪時離開了賽道但依舊守在第1名的位置，使得賽會給予他離開賽道並因此得利的5秒加時判罰。

比賽進入第5圈，首先看到積分圈最後一名的Fernando Alonso被Visa Cash App Racing Bulls的Isack Hadjar成功超越，掉出了積分圈之外，除此之外則是看到此時第8名的Lando Norris緊緊跟著前方的Carlos Sainz，並最終在2圈之後成功超越，並前進至第7名，而此時兩輛Williams都在積分圈之內，Alex Albon就在隊友身後的第9名。

比賽第8圈，此時第4名的Charles Leclerc被前方的George Russell拉開到1.5秒以上，反而是被後方的另一輛賓士Andrea Kimi Antonelli緊逼著，但後者也是找不到機會進行超越，與此同時，比賽前兩名之間的差距依舊在1至1.2秒左右，而第三名的George Russell則是被拉開到2秒以上了。

比賽來到第10圈，Oscar Piastri再度進入Max Verstappen的DRS的攻擊範圍內，不過後者也沒想那麼輕易的把位置給讓出去，因此兩位車手就一直處在一下子在1秒內，一下子又超過1秒的差距，不過也由於此時衛冕冠軍手上還有那5秒加時尚未執行，因此Oscar Piastri可能也沒想要急著進行進攻。

比賽進入第12圈，此時看到Lando Norris已經追到Sir Lewis Hamilton後方1秒的DRS攻擊範圍內了，以MCL39賽車的速度優勢來看，要成功超越應該也只是時間的問題，因此很快地就在隨後的第12圈最後一彎前看到Lando Norris嘗試超越7屆冠軍，但後者卻在隨後的1號彎憑藉著DRS優勢又將位置給要了回來，兩人的競爭還在持續當中。

比賽來到第14圈，Lando Norris與Sir Lewis Hamilton兩人又出現了相同的情況，Lando Norris在最後一彎前超越Sir Lewis Hamilton，而後者又在隨後的1號彎將位置給要了回來，因此來到下一圈之後就看到Lando Norris改變了方法，並沒有在最後一彎就嘗試超越，而是憑藉著隨後馬上就有的DRS區段才在1號彎將其超越，成功前進至第6名，此時他距離前方的Andrea Kimi Antonelli還有3秒左右。

比賽來到第16圈，此時看到Oscar Piastri跟Max Verstappen之間的差距稍微被拉開到1.7秒左右，並且差距還在緩慢的拉大當中，甚至在一圈之後兩人的差距還來到了2秒以上，不過與此同時，前者的隊友Lando Norris已經追到Andrea Kimi Antonelli的DRS攻擊範圍內了，兩人的戰況隨時都會出現，因此果然看到比賽進入第19圈後，Lando Norris就成功超越並來到第5名。

也就在此時，比賽已經進入中性胎的進站窗口了，首先看到的是HAAS的Oliver Bearman，不過他本來就在積分圈外，在出站後更是掉到了最後一名，一圈之後，看到第2名的Oscar Piastri進站換胎，並在出來後掉到第6名，同時進站的還有賓士的Andrea Kimi Antonelli以及Aston Martin的Fernando Alonso，兩人在出站後分別掉到第11跟第17名。

比賽第21圈，賓士的George Russell也進站換胎，並在出來後掉到第7名，正好在兩輛Williams之間，同時看到領跑比賽的Max Verstappen卻並沒有在Oscar Piastri進站的下一圈就馬上換胎，而是又在賽道上多待了一圈，在第22圈才進站，並且同時將他的5秒判罰給執行完畢，而他在出站後掉到了第5名，他跟Oscar Piastri之間有著3秒左右的差距，而後者在前者進站換胎的當下才剛將Sir Lewis Hamilton給超越，前進至第3名。

比賽來到第23圈，Max Verstappen也已經追上還沒進站換胎的Sir Lewis Hamilton，不過Max Verstappen在超越後者時卻多花了一點時間，並最終在第24圈的最後一彎才成功超越，而Sir Lewis Hamilton也趁此機會選擇進站，並在出來後掉到第8名，並落後前方的Andrea Kimi Antonelli超過7秒的差距。

比賽第25圈，在積分圈外的戰況上，看到第17名的Fernando Alonso在跟前方才剛被Liam Lawson超越的Stake F1（Kick Sauber）車手Gabriel Bortoleto差點發生碰撞，幸好Gabriel Bortoleto在最後一刻讓出了足夠的空間給Fernando Alonso，只是這讓後者因此衝出了賽道而又讓巴西菜鳥守住位置，不過Fernando Alonso還是很快地在下一圈就將其成功超越，並前進至第16名。

比賽第27圈，才剛被Fernando Alonso超越的Gabriel Bortoleto現在又受到來自Oliver Bearman的攻擊，並被後者順利的超越，再度掉到第18名，與此同時，此時還沒換胎的Charles Leclerc跟Lando Norris雙雙維持在前兩名的名次，並且兩人之間的差距一直維持在3至3.5秒之間，後者並沒有將差距持續大幅縮小，不過此時Charles Leclerc與他在賽道名次上的主要對手George Russell之間的差距則是在緩慢的縮小當中，當比賽進入第29圈時，George Russell只落後Charles Leclerc大約16秒。

也就在同一圈，Fernando Alonso持續推進賽道上的名次，他順利的超越了Jack Doohan並提升至第15名，與此同時，領跑的Charles Leclerc終於進站換胎，並在出來後掉到第5名，剛好就在George Russell後方3.5秒左右，不過兩人此時同樣使用的硬胎差了9圈的使用壽命，因此後者是否能守住位置還有待觀察。

比賽第31圈，此時暫居第9的Lance Stroll尚未換胎，而他剛被後方的Carlos Sainz給追上，後者成功地將其超越，與此同時，後者的隊友Alex Albon也在一圈之後追上了Lance Stroll並且也順利超越，此時兩輛Williams都在積分圈內了，而在積分圈外的部分，才剛超越Gabriel Bortoleto的Oliver Bearman此時也追上了Jack Doohan並成功超越，Oliver Bearman名次提升至第16名。

比賽第33圈，才剛換完胎的Charles Leclerc速度優異，他已經將與前方George Russell的差距拉近到2.5秒了，並且還持續的追近當中，並且他還暫時做出了場上的最快單圈，看來他是有機會在隨後的5圈之內追上George Russell並發起進攻。

比賽來到第34圈，Fernando Alonso持續推進名次，此時他已經超越另一輛HAAS的Esteban Ocon來到第13名，與此同時，硬胎起跑並暫時領跑比賽的Lando Norris終於進站，並在出來後掉到Charles Leclerc後方大約5秒差距的第5名，與此同時，場上唯二還沒換胎的Isack Hadjar以及Nico Hülkenberg也雙雙進站，兩人出來後分別掉到第10跟第17名。

比賽第37圈，Charles Leclerc終於是進入George Russell後方1秒以內了，並且在一圈之後Charles Leclerc順利超越賓士車手來到頒獎台的位置上，不過不要忘了在兩人後方不到5秒的差距還有著才剛換上中性胎的Lando Norris，而此時他跟George Russell之間的距離已經不到3秒了，而比賽還有12圈，因此比賽的重點將會是在Lando Norris與Charles Leclerc兩人之間究竟誰會是最後一位站上頒獎台的車手。

與此同時，此時名次在第11名的Liam Lawson卻被賽會給予了10秒判罰，判罰原因是離開賽道並獲取優勢，隨後比賽進入第40圈，Lando Norris已經追上George Russell的DRS攻擊範圍內了，並在下一圈的1號彎之前成功超越並前進至第4名，不過值得注意的是，他此時被賽會註記在稍早換胎後離開維修區時疑似有壓到Pit Exit的白線，因此他是否會因此被罰還有待觀察。

比賽第43圈，此時戰況出現在積分圈最後三個名次上，此時看到第10名的Isack Hadjar由於使用的是中性胎，而他前方的兩輛Williams則都是硬胎，再加上Isack Hadjar的輪胎使用圈數又較少，因此看到他持續跟在兩人後方找尋機會看是否能夠推進位置。

比賽第44圈，賽會表示Lando Norris疑似壓Pit Exit白線一事最終不予以判罰，而他此時已經將他跟Charles Leclerc之間的差距拉近到3秒以內了，並且差距還在持續拉近當中，因此看到當比賽來到第46圈時，Lando Norris已經將他與Charles Leclerc之間的差距拉近到2秒以內，不過在此之後Lando Norris的追擊速度就開始有變慢的趨勢，因為兩位車手持續在1至1.5秒之間維持了好幾圈。

最終恭喜Oscar Piastri成功成為今年賽季以來首位並非桿位起跑卻最終贏得比賽的車手，恭喜他！而Max Verstappen在被給予5秒加時判罰後卻最終只落後Oscar Piastri不到3秒的差距以第2名完賽，而頒獎台的最後一個名次則是讓Charles Leclerc給拿下，可惜了Lando Norris最終以1.092秒的差距完賽，不過從第10名起跑最終以第4名完賽也算是可圈可點的結果了。