🏎️McLaren F1

在濕地條件下，Lando Norris在動態起跑中領跑，但他在La Source稍有失誤，Oscar Piastri迅速靠近。這位澳洲🇦🇺車手承認他在Eau Rouge故意比隊友少收油門，確保超車機會，並在Kemmel直道超越，取得領先。Piastri比Norris早一圈進站換Medium胎，而處於劣勢的Norris選擇換白胎以改變策略。比賽後半段，Norris縮小與隊友的10秒差距，而Piastri努力讓Medium胎撐到最後。領跑錦標的Piastri成功守住領先，Norris在追趕時犯了幾個關鍵失誤，終點時差距僅略超三秒。

Oscar Piastri，P1
「贏得我最愛的比賽之一感覺很棒。我知道第一圈是我贏比賽的最佳機會，所以我全力以赴，成功完成超車，我為此感到驕傲。之後我們很好地管理了比賽。黃胎到最後有些掙扎，但我覺得整體都在掌控中。感謝車隊這週末給了我們一輛好車。我很期待匈牙利🇭🇺。」

Lando Norris，P2
「對車隊來說是個好結果，又一個冠亞軍，本世紀在這裡的第一個冠亞軍，很高興為車隊帶來這個成績。我的比賽有很多正面收穫，我會和工程師們檢討一切，然後前往匈牙利。總體來說，這是大家應得的結果，整個週末車隊表現都很穩健。」

領隊Andrea Stella
「完美的冠亞軍完賽，為車隊完成了一個非常強勢的週末，每場練習都表現穩定。這證明我們的車能在Spa這樣的賽道發揮出色，也是自1999年以來在這裡的第一個冠亞軍。Oscar和Lando在非常困難、變化多端的條件下都表現出色。賽道乾燥後，Oscar選擇黃胎，而Lando選擇白胎，這是公平的競爭。當時Lando看似處於有利位置，但Oscar成功讓黃胎撐到最後，贏得當之無愧的勝利。感謝賽道和工廠的整個團隊，他們的出色工作讓MCL39的升級表現優異。我們現在將注意力轉向匈牙利，希望在夏季休假前的雙賽事最後一場再取得好成績，挑戰勝利。」

🏎️ Scuderia Ferrari

Charles Leclerc在早期階段成功守住第三，儘管車輛下壓力比身後的Max Verstappen低。一次出色的進站讓他暫時擺脫Red Bull的攻勢，賽道乾燥後，車輛性能逐漸發揮。他守住本季第五個頒獎台，儘管與前方的McLaren差距較大。Lewis Hamilton的比賽或許更出色，從維修區起步，他在早期階段表現驚人，超越多輛車，成為首批換乾胎的車手之一。這讓他躍升至第七，但後期無法突破頑強的Alex Albon。

Charles Leclerc，P3
「我對我們的進步很滿意，大家都應該感到驕傲，因為我知道Maranello的團隊為這些升級付出了多少努力。這絕對幫助我們拿下頒獎台，並在今天守住Max的攻勢，這並不容易，因為他直到比賽最後都非常接近。換上乾胎後，我知道只要專心推動，第三名就是我們的，現在成功了，我很高興。我們的升級達到了預期，我們需要繼續學習如何最大化其潛力。我們會繼續努力，希望很快能給對手更多壓力。」

Lewis Hamilton，P7
「今天的比賽是一個非常正面的進步。策略和進站執行得完美，昨晚對設定的調整讓我能充分利用車輛性能。我在車內感覺舒適多了，對一切的結合感到滿意。整體是個挑戰的週末，所以以高點結束讓我對布達佩斯充滿信心。感謝Maranello的團隊持續努力並帶來升級，我期待在下半季延續這股勢頭。」

領隊 Frédéric Vasseur
「這週末我們引入了新套件，需要微調和理解，這並不容易，但整體而言我們表現不錯。車隊兩邊都有不錯的節奏，拿下了不少積分。現在我們必須逐場比賽縮小與McLaren的差距。Charles很好地防守Max，登上頒獎台；Lewis表現非常強勢，前十圈超越了很多車。雖然排位賽的狀況很艱難，但今天我們的節奏很好，進站策略積極，一切順利。」

🏎️Red Bull Racing

Max Verstappen 在濕地開跑時緊咬Charles Leclerc，差距不到半秒，但無法超車，進站時又損失了一些時間。他在黃胎上初期努力守住George Russell的挑戰，隨後甩開Mercedes，開始追趕Leclerc，但最終輪胎壽命不足以發動攻勢。角田裕毅在早期階段穩定跑在積分區，但車隊在換胎時機晚了一圈，導致他出站後名次大幅下滑。他試圖反擊，但長時間停留在第11位，最終退至第13。

Max Verstappen，P4
「今天有點失望，我們沒那個幸運。我們為濕地設定車輛，但最終比賽幾乎是乾地。我們選擇的後翼影響很大，因為比賽大多是乾地。我們很謹慎，感覺可以多跑幾圈安全車帶領的圈數，確保不錯過經典的濕地比賽。換上乾胎後，每圈都看到Charles拉開差距；他在最後一個彎鎖死輪胎，讓差距看起來小了，但我們速度不夠。今天也暴露了我們的弱點，升級有效，但輪胎表現、車輛平衡等其他方面有局限。我們今天盡力了，但會繼續努力改進，準備再戰。」

角田裕毅，P13
「今天像雲霄飛車，車隊和我之間有誤解，他們在最後一個彎叫我進站時已經太晚，我已經過了維修區入口，很不幸。之後我盡力追Pierre，但直線速度完全不行，也沒有DRS。整體是個令人沮喪的比賽，沒能拿分很失望。我們能從比賽中學到一些東西，會重新聚焦下週的布達佩斯。」

領隊Laurent Mekies
「今天濕地比賽時間很少，對我們不利。我們在排位賽前增加了下壓力，預期是濕地比賽，但實際上沒什麼濕地比賽，這影響了我們的表現。這是比賽的一部分。在乾地條件下，Max很難超車，他每圈都在Charles的變速箱後，但最終無法超越Ferrari。裕毅的失誤是我們的錯，我們想讓他和Max同一圈進站，一切都準備好了，但太晚叫他進站，這是我們的責任。晚一圈換乾胎影響很大，他丟了名次，無法爭取積分。積極的一面是車隊對升級套件滿意，確實提升了性能，但無法解決車輛的所有限制。在工廠兩週後，能融入賽車隊並體驗賽事動態很棒，團隊一切都在高水準運作。現在我們期待幾天後在布達佩斯這條截然不同的賽道能有好表現。」

🏎️Mercedes AMG F1

George Russell在最初階段超越Alex Albon搶下P5，可能期待更多，但進站後緊跟Max Verstappen時，節奏不足以咬住Red Bull，之後陷入孤獨的比賽。Kimi Antonelli從維修區起步，始終處於激烈爭奪中，與Esteban Ocon等人有精彩的輪對輪對抗，但無法像Hamilton一樣突圍，自加拿大🇨🇦頒獎台後未再得分。

George Russell，P5
「P5是我們今天能達到的極限。我們的節奏相較於常規對手不夠強，導致孤獨的第五名比賽。處於這個位置很沮喪，但這是我們週末的現實。整體是個不理想的週末，我們需要快速分析Spa的問題。我們對近期輸給對手的原因有些想法。暑假前還有最後一場比賽，我們的焦點是布達佩斯的表現。」

Andrea Kimi Antonelli，P16
「我們預期濕地比賽，改變了設定，開場幾圈確實有幫助。車輛感覺很好，我能超車前進。但賽道很快乾燥，後續比賽我們在直道上吃虧。雖然能跟住前車，但無法完成超車。我們嘗試了兩停策略，但結果類似，因為我卡在Esteban Ocon的Haas後面。這裡是個艱難的週末，但布達佩斯馬上就能重新開始。我們想帶著這氣勢進入暑假，我和車隊都專注於此。」

車隊老闆Toto Wolff
「Spa這週末沒什麼正面收穫。我們的節奏不足以與常規對手競爭，這很沮喪。我們需要快速找出原因，確保從首場練習開始就把車輛調整到更好狀態。George以P5最大化了車輛表現，專注於損害控制，拿下了一些積分。Kimi從後方起步，挑戰很大。濕地條件下他的設定有用，但乾地後受限。他嘗試兩停策略，但直線速度不足限制了他。」

賽道工程總監Andrew Shovlin
「Spa對我們來說是個艱難的週末，節奏全程不佳，今天主要是損害控制。George以P5最大化了結果，利用較低的下壓力設定在後期超越Alex Albon的Williams，之後是孤獨的比賽。Kimi選擇高下壓力濕地設定，早期潮濕賽道有回報，但換乾胎後直線速度不足抵消了優勢。我們嘗試兩停策略，但無論如何都無法拿分。經過這艱難的比利時週末，幸好下週就能在布達佩斯重新上陣。我們會分析這週末的表現，確保在Hungaroring（布達佩斯）的經驗教訓，期望以更正面的結果進入暑假。」

🏎️ Williams Racing

Alex Albon在Spa為Williams拿下重要積分，在棘手條件下表現完美。雖然在濕地無法守住更快George Russell的攻勢，但換乾胎後，他頂住來自Lewis Hamilton的巨大壓力，圈復一圈地守住位置。遺憾的是，Carlos Sainz從維修區起步後未能回到積分區，他選擇兩停策略，但今天這是較慢的選擇。

Alex Albon，P6
「我很高興，我們是中游領先者，總是很棒，我還守住了Lewis的攻勢，這從不容易。雨中我有些掙扎，這在意料之中，早期丟了位置給George，但之後我們穩定下來，保持位置，強勢完賽。Lewis在後時不能犯錯，他的下壓力對我們有利。車隊表現出色，擊敗頂尖車隊不容易，我們的套件表現很好。」

Carlos Sainz，P18
「昨天排位賽前的設定改變代價高昂，起步位置讓我們沒什麼可失去，所以我們賭了一把，從維修區起步，改為濕地設定。遺憾的是，紅旗中斷了最惡劣的天氣，比賽幾乎是乾地，這對我們不利。我的進站還有問題，總體是個令人失望的比賽。但積極的是，衝刺賽表現很強，今天新套件在Alex的車上效果很好，我期待下週。」

領隊 James Vowles
「對我們來說是個強勢的週末，Alex今天拿下P6，Carlos昨天衝刺賽P6。條件很困難。Alex開得專注，沒犯錯。我們進站和策略都很好，幫助他守住P6，儘管大半場比賽都在防禦Lewis。Carlos這邊，我們早上賭比賽會更久是濕地，與其他車隊一樣加裝了較大的後翼，但濕地只跑了約十圈，這設定在乾地慢很多。從我們的起步位置看，這是個合理的嘗試，為Carlos提供學習和機會。我們的進站執行不好，會檢討並確保全季進步。令人鼓舞的是套件表現良好，這是個強勢的週末，但中游競爭激烈，我期待接下來的比賽。」

🏎️Racing Bulls

Racing Bulls表現參差，Liam Lawson為車隊得分，而Isack Hadjar墊底。早期階段看起來不錯，Hadjar跑第八，Lawson第九。但車隊先叫Lawson進站，他守住位置；一圈後Hadjar進站時，賽道已乾燥許多，他出站後名次大幅下滑。Lawson穩定表現拿下積分，而Hadjar因Medium胎無法發揮被迫二停，後來發現是技術問題導致速度不足。

Liam Lawson，第8
「今天很享受。在這種條件下通常只想跑完比賽就好，所以我為車隊和一切的結合感到高興。從濕胎換乾胎時很棘手，但車輛很快，在乾淨空氣中節奏很好。年度排行榜競爭激烈，每週末的細節都很重要，我們需要保持氣勢，確保以高點進入暑假。」

Isack Hadjar，P20
「遺憾的是，幾乎整場比賽車輛有問題，損失了很多圈速。我們會檢討原因，我開車時就感覺到了，只能盡力發揮。很沮喪，因為車輛本身表現很好。對車隊來說很可惜，大家都做得很好，結合Liam的成績，今天本可以雙車得分。我對布達佩斯有信心，會在下週反彈回來。」

領隊Alan Permane
「首先要向Isack道歉，他的車從第八圈左右有問題，導致直線速度損失，整場比賽損失很多時間。很可惜，因為他整個週末車況很好，節奏很強，若非如此，結果會大不同。Liam的比賽近乎完美，輪胎管理出色，無論濕胎還是乾胎。他表現強勢，輕鬆拉開與後方Bortoleto的差距，對車輛很滿意。布達佩斯馬上到來，賽道和下壓力需求完全不同，氣溫更高，輪胎也不同，但我們期待車輛表現良好，目標是雙車進Q3和積分區。」

🏎️ Sauber F1

Nico Hülkenberg在完美時機從濕胎換到黃胎，超越隊友進入積分區。但Gabriel Bortoleto今天似乎更有節奏，車隊很快交換了兩車位置。Bortoleto無法追上Lawson，但穩守第九；Hülkenberg選擇兩停，晚期超越Tsunoda，但時間不足以重回積分區。

Gabriel Bortoleto，P9
「很高興今天回到前十。條件很具挑戰，濕地開跑和乾燥賽道總是難以預測，但我們保持專注，做出正確決策，拿下第九。整體我對比賽表現滿意，我們從套件中榨取了一切。整個週末節奏穩定，感謝車隊給我一輛每場練習都表現良好的車。作為車手，當然想爭更高名次，但這是個穩健的結果，又向前邁進了一步。拿下兩分給我額外信心，幾天後的布達佩斯我很期待。我們方向正確，我希望以高點結束新秀賽季上半程。」

Nico Hülkenberg，P12
「比賽從一開始就很不尋常，首個起步圈後等了一個多小時天氣改善。只差一秒錯過積分很失望。剩11圈時我必須二停，前胎性能下降嚴重，前輪鎖死和轉向不足很嚴重。繼續跑不是選項，尤其我們的較高下壓力設定比後方的Pierre Gasly高。我們選擇進站反擊，但沒能成功。不過我們的節奏不錯，有進步。Gabi拿下寶貴積分，對車隊錦標很重要。我們再次展現中游競爭力，這是前往布達佩斯的正面收穫。」

Jonathan Wheatley，車隊負責人
「賽前大雨導致延遲，引發了輪胎選擇的激烈討論。比賽開始後，條件相對簡單。兩位車手起步乾淨，開場圈管理良好。Gabi再次表現完美，整個週末穩定，從練習、衝刺賽到今天比賽，第五場連續得分是巨大成就，感謝工廠和賽道的團隊努力。Nico的比賽更具挑戰，後半段節奏下降，單停策略讓他暴露風險，我們決定二停，但他在Ocon後出站，損失了時間，無法如計劃最大化策略。這些決策回顧時總更清晰，我們會在工廠仔細檢討。整體是個令人鼓舞的週末，我們期待將這勢頭帶到匈牙利。」

🏎️Alpine F1
Pierre Gasly看到下雨顯得很高興，這位法國🇫🇷車手在濕地常有出色表現。比利時再次證明這點，他爬升至前十。之後他極力守住位置，後方形成DRS列車，最終以0.4秒守住最後一分。Franco Colapinto在後方比賽有趣，但仍未為Alpine拿下首分，以第19完賽。

Pierre Gasly，P10
「這場比賽很激烈，我很高興我們做出正確決策，拿下一分，今天可以滿意。我們決定得很棒，例如選擇進攻性的低下壓力設定，讓我們在直道能攻能守，換乾胎的時機也正確。我對此很滿意，努力得到了回報。只是一分，但在這樣防守多車的比賽後，我們可以開心。每年Spa對我都有特殊意義，今天有家人和Anthoine的母親在場很棒。我們拿下一分，下週匈牙利準備再戰，迎接夏季休假前的最後一場。」

Franco Colapinto，第19
「對我們來說是場艱難又漫長的比賽。這樣的條件下，儘管有些車從維修區起步，從P15發車總有機會。開場很濕，乾燥後我們的低下壓力後翼有助於直線速度。起步不錯，追上前車，然後換乾胎。但在黃胎上於車陣中節奏掙扎。我們再次進站以防Carlos，但最終無法靠近他。恭喜Pierre拿下第十，為車隊得分。這週末對我們很棘手，我知道我們會努力準備下週的匈牙利比賽。」

Flavio Briatore，執行顧問
「今天是典型的Spa天氣，我多年來見過多次，從維修區看是場有趣的比賽。感謝看台上的車迷耐心等待比賽開始，這對車隊是個艱難的週末，這賽道不適合我們的套件。我們嘗試了低下壓力後翼，這在條件下不容易。至少拿下一分，Pierre在後期守住Red Bull、Haas等車表現很好。我們讓Franco進站防Carlos，但他們的位置難以改變結果。」

🏎️Haas F1
Esteban Ocon是少數晚了一圈換乾胎的車手，這在Spa讓他付出代價。他的低下壓力設定本應在乾地有優勢，但進站時機讓他難以追回。Oliver Bearman整場看起來很有競爭力，但晚期超越角田裕毅花太多時間，導致無法與Gasly爭最後一分。他連續四場比賽拿下P11。

Oliver Bearman，P11
「我們換黃胎的第一停有點晚，讓我剛好錯過積分區，拿下P11。遺憾的是，我有引擎問題，丟了三個位置，否則我本在Gasly前面，Hülkenberg二停後我本可爭得P10，整場我都在管理這位置。車輛感覺很棒，但無法超車，真的很糟。我對匈牙利仍樂觀，我們很強，這週末很快，Hungaroring應該很適合我們。」

Esteban Ocon，P15
「今天我們完全搞砸了，很遺憾。車隊需要把一切整合好，因為車輛節奏不錯，尤其乾地後。我們在濕胎上多跑了兩圈，然後我用了磨過的黃胎，這顯然損失了性能，需要檢討。」

領隊小松礼雄
「今天很沮喪，尤其Ollie本應得分。他的下壓力設定讓他節奏很好，對車輛很有信心。但這種設定在車陣中難以超車，確實發生了。此外，車輛問題讓我們無法最佳化，以他的起步位置本可得分。Esteban這邊，我們操作失誤，進站時機不對。但速度在，我們可能是第五快的車，這很了不起，感謝車隊的努力，但我們執行失敗。暑假前還有最後一場比賽，我們需專注基本功，若做到極致，我相信雙車都能得分。」

🏎️Aston Martin F1

Lance Stroll從最後一位起步，Fernando Alonso從維修區起步，比利時對Aston Martin的得分總是挑戰。兩位車手努力前進，Stroll尤其完成了一些強勢超車。但20輛車都完賽，且無更多雨勢，缺乏讓Alonso和Stroll大幅進步的混亂。至少車隊對新升級套件學到很多，將在下週試圖善加利用。

Lance Stroll，P14
「這對我們是個艱難的週末。我們盡力了，這可能是今天的極限。策略選擇都正確，但我們想進積分區。現在期待一週後的布達佩斯，那是截然不同的賽道，希望有更多機會。」

Fernando Alonso，P17
「這週末在比利時事情沒按我們預想走。我們選擇了濕地設定，但比賽幾乎是乾地和晴天。我們前進幾位到第17，但節奏仍不足。我們帶來了新套件，但沒達到預期的提升。我們會回去分析數據，試圖在匈牙利找到性能。」

領隊Andy Cowell
「比利時 GP 在充滿挑戰的週末後結束。我們為兩車採取不同策略。Lance一停比賽，輪胎管理良好，前進六位到P14。Fernando選擇兩停，知道沒什麼可失去，但不如預期。我們預期濕地比賽，但長時間延遲讓賽道很快乾燥，我們也期待周圍車輛輪胎衰退更大。雖然結果不理想，這週末提供了寶貴經驗。我們現在專注於下週的匈牙利GP，暑假前的最後一場比賽。」

🛞Pirelli MotorSport

賽事總監 Mario Isola
「我們知道今天雨會影響比賽，確實如此。能見度差是車手面臨的主要問題，導致起步延遲，直到條件改善。比賽開始時賽道很快乾燥，安全車帶領的圈數也有助於此。比賽正式開始後，半雨胎表現如預期，但磨損很快，幾圈後就需換乾胎。此時有個意外，我們預期黃胎會是唯一選擇，但McLaren分開選擇。C1（白）表現很好，雖比C3（黃）慢，但退化更穩定，儘管氣溫較低。前排車手都試圖單停到結束，對他們來說管理黃胎的退化很重要，他們成功限制了退化。後期試圖追趕的车手立即感受到性能下降，阻礙了進攻。最後二停的车手更快，但不足以提升名次，因為今天超車並不像想像中容易。我們帶來了特殊的胎種組合，白胎與黃胎間有配方級差，旨在提供更多策略選項。雨天阻止了充分測試，但我們獲得了有用洞察，幫助指導本季剩餘的胎種選擇。」