受訪車手：

1️⃣George Russell（Mercedes AMG F1）

2️⃣Max Verstappen（Red Bull Raicng）

3️⃣Oscar Piastri（McLaren F1）

🅿️封閉檢車區Parc Fermé採訪

（David Coulthard 主持）

🎤：首先，George，在倒數第二個彎角狠狠撞上了牆，你真的是全力以赴，，精彩的桿位。

👨George Russell：是的，非常感謝。能拿到桿位真的很棒。昨天因為各種原因，是個非常具有挑戰性的一天，但今天能回來並取得好成績感覺很好。當然，明天還有一場漫長而炎熱的比賽，但我知道這輛車有潛力。Kimi 整個週末都表現得很出色，昨天中午我從他能做到的表現中學到了很多。所以，是的，能拿到桿位我非常開心。真的很棒。

🎤：Max，你看起來很有競爭力，但在最後一個計時段好像出了點失誤？

👨Max Verstappen：是的，這就是當有輛車（Lando Norris）以兩秒的差距悠哉地在你前面時會發生的事。已經記下來了，也會被記住。

🎤：那是誰？我們在螢幕上看不到。

👨Max Verstappen：不是 Oscar。所以…是的，這有點可惜，否則我覺得我們有機會爭奪桿位。排位賽在這裡真的很刺激，當然，沒能拿到第一有點失望，但對我們來說，這週末到目前為止表現得非常好。是的，賽車非常有競爭力，所以對我們來說再次拿到 P2 很好。

🎤：好的，所以，不是 Oscar。（笑）Oscar，對 P3 滿意嗎？你知道嗎，隨著世界冠軍爭霸進入最後階段，這一切都是關於大局的。

👨Oscar Piastri：你知道的，顯然我想要的更多，但我認為我們沒有 0.4 秒的差距去爭奪桿位，所以，整體來說還算滿意。感覺這週末到目前為止表現不錯，進展也很順利。最終，這是一個相當乾淨的排位賽，這是我所能要求的一切。

🎤：好的。George，最後一個問題給你，然後我們就讓你們去休息，為明天奠定基礎。最好的起跑位置，你身邊站著的這些人以及明天在起跑線上的對手都是強勁的競爭者。

👨George Russell：是的。我想，過去的新加坡（賽道）對我來說不太友好，大多數時候是因為我自己的原因，所以我不會因為這個桿位而得意忘形，當然，這是最好的起跑位置。這裡有很好的桿位優勢，所以我認為我可以守住第一個彎的領先，但顯然，我左邊的這傢伙在比賽起步和內線超車方面很厲害。所以我會特別注意。

📰記者會

🎤：恭喜你，George！Q3 的兩圈都足以拿下桿位，跟我們說說這部分吧！

👨George Russell：說實話，這週末很有挑戰性，我對賽車感覺不太好，對自己也不太滿意，但老實說到了 Q3，一切都開始向我靠攏，甚至是 Q2 的最後階段。那是我這週末第一圈真正的好圈，可能也是第一圈讓我感覺還算可以的，但我知道還有進步的空間。Q3 的第一圈非常棒，第二圈也同樣出色。所以對此很滿意。

🎤：鑑於你已經證明這輛車足以拿下桿位，那為什麼花了這麼長時間才調校好？

👨George Russell：說真的，我也不知道。有時候，有些週末你一開始就能很快進入狀態，有時候就不行。我覺得這週末有點奇怪，賽道的抓地力很高，但車輛滑動得很厲害，有點像在邁阿密🇺🇸的感覺，抓地力很高，但車輛一直在滑。我對自己沒什麼信心，昨天的撞車又讓我退了一步，但我總是提醒自己，星期五發生什麼不重要，Q3 才是關鍵。

🎤：跟我們講講 Q3 的第一圈，尤其是最後，我想應該是 17 號彎。那是輕吻那道牆，還是真的撞上了？

👨George Russell：是的。有點像是熱吻（笑）…介於兩者之間，所以，還好啦。當你跑出一圈很棒的圈速，然後像這樣輕輕碰牆，進下一個彎時會有點小心翼翼，因為你不知道是不是爆胎了，或者車子會不會突然失控，那是一個很快的彎角，但最終沒什麼問題。

🎤：好的。讓我們展望明天。過去 15 場新加坡比賽中有 10 場是從桿位獲勝的，統計數據對你有利。你認為 62 圈比賽中最大的挑戰是什麼？

👨George Russell：老實說，可能會是旁邊這兩位。我們知道 McLaren 在高溫條件下對輪胎的保護非常出色，我想我們都有點驚訝他們這週末的表現似乎沒那麼強，我們大概都以為他們會一馬當先，我們完全沒預料到能爭奪桿位，所以，明天的情況還不確定。我是唯一沒做長距離模擬的車手，這對我不利，但當然，這裡超車很困難。最近的比賽大多是一停策略，但現在因為進站區限速 80 km/h 時，可能會更接近兩停。

🎤：非常好，謝謝你。Max，輪到你了。這次失誤讓你有多沮喪？被 Lando 擋了一下。你覺得在那之前桿位是有可能的嗎？

👨Max Verstappen：很接近（拿下桿位），我的意思是，那圈本身跑得還不錯，但在這裡要完美跑完所有彎角很難，不幸的是，在最後一個減速彎前有輛車在我前面兩秒，在排位賽中，這種情況是不能有的，尤其當你想在 Q3 全力以赴時，任何干擾都不行，這就是發生的事情，我因為這個放棄了那圈，有點遺憾，否則我認為會是一場非常接近的桿位爭奪戰，但事情就是這樣，沒什麼能做的，所以只能往前看。我覺得我們這週末到目前為止表現得很穩固，沒有什麼大問題，我們一直名列前茅，這很好，所以對我們來說當然很有希望。

🎤：新部件（前翼）讓賽車感覺更穩定了嗎？

👨Max Verstappen：是的。就像最近兩場比賽一樣。

🎤：那明天呢？你認為最大的機會在哪裡，能超越目前中間的這位？

👨Max Verstappen：我不知道，我想我們等等看吧，我不是特別在意。

🎤：你覺得進站區速度的提升會開啟策略上的可能性嗎？

👨Max Verstappen：會也不會，這取決於比賽，安全車什麼時候出現，你得為所有情況做好準備。

🎤：Max，最後一個問題。Helmut Marko 對這週末的賽車和車隊進展非常樂觀。你覺得你們現在真的有動力了嗎？雖然沒拿到桿位，但現在知道原因了，你覺得 Red Bull 現在有這種動力了嗎？

👨Max Verstappen：絕對有！最近三個週末真的非常好。在那之前，我們總是把設定調來調去，因為就是不行，有時候週末還可以，但最近三個週末都很穩定，我們只是在微調，這正是你想要的。當然，有些賽道對我們更好，有些可能更困難，但賽車的基礎現在更穩固了，這是你需要的。

🎤：謝謝。祝你明天好運。Oscar，現在輪到你。你剛才說這是一個乾淨的排位賽。你對 Mercedes 和 Red Bull 的速度感到驚訝嗎？

👨Oscar Piastri：我想…我覺得 Q3 的第一圈還不錯，絕對感覺不到會差了 0.4 秒。所以我認為我們今晚的步伐不夠，這對我們來說有點意外。練習賽中競爭很激烈，但我們進排位賽時還是相對有信心的，所以是的，有些地方需要檢視，看看我們哪裡不足，但最近幾個週末對我們來說不太順利。所以在某種程度上，這不是什麼大驚喜，但練習賽後我們確實覺得有更好的機會。

🎤：講講 Q1 的事故，黃旗迫使你放棄了一圈。這影響了你之後的表現嗎？

👨Oscar Piastri：不完全是。在街頭賽道上，沒能跑完整圈總是讓人沮喪，我在 Q1 的確感覺有點在追趕。但最終這沒什麼帶來很大影響，顯然，因為有人讓路而被黃旗影響很煩人。黃旗的規則調整了很多，但還有一些需要改進的地方，因為 Alex 已經盡力讓路了，結果還是害我損失了那一圈，所以這方面有些需要檢討的地方。

🎤：你怎麼看比賽？George 已經說了，McLaren 在輪胎管理方面很出名。你覺得你能進步嗎？

👨Oscar Piastri：我希望如此，但這裡超車很難，你需要相當大的速度優勢才能超車。所以我們得看看明天有沒有這樣的機會。但因為紅旗的關係，長距離模擬對每個人都很困難，沒人真正跑了很多，所以我不會說我們對比賽的信心比排位賽時更高，但我們會看看能做到什麼。

🙋現場提問

🎤Andrew Benson（BBC Sport）：Max，能否明確說出那圈擋在你前面的是誰？然後對三位來說，冷卻背心…你們在決定是否穿著時考慮了什麼？如果穿了，會不會讓這場比賽比過去輕鬆？

👨Max Verstappen：你剛已經說了不是嗎？Lando。為了澄清，在排位賽中你總是會留 6、7 秒的間距，因為你不想要任何干擾。通常在 Q3 你不會看到其他車，除非是在不同的策略上。但在這裡，應該很清楚你要做什麼，所以每個人都會留很大間距。但有時候在街頭賽道上，人們會犯錯，所以，當你前面有輛車慢 2、3 秒時…你需要一點乾淨的空氣，尤其是在大腳煞車時，我因為這個失去了一點下壓力，所以就直直開了，就是這樣。關於背心，我沒用過，也沒打算用，因為我覺得這應該是車手的選擇。當然，FIA 總會說這是為了安全，但我們可以談很多關於安全的改進，包括某些地方的進站入口，我覺得這比車裡的背心更重要，我不喜歡那些管子貼在你身上，還有安全帶旁邊的東西，他們可能會說這是設計問題，我不同意，這應該是車手的選擇。有些人喜歡，有些人不喜歡，這沒問題，應該是個人偏好。我知道今年我們可以選，但明年他們可能不想這樣，我覺得這不對，問題是，在 GT 車或其他原型車中，你有更多空間放東西或至少放管子，我們的座艙太窄，空間不夠，這也是一個問題。另外，乾冰放哪裡？車子設計上沒這個額外空間，15、20 圈後，乾冰就沒了，然後你就有熱水…或茶。

👨George Russell：我會穿。我今年在幾場比賽中用了，還不是完美的解決方案。事實上，你沒機會測試，只能在比賽環境中試。在巴林🇧🇭我用了，感覺不錯，在沙烏地🇸🇦也用了，感覺不錯，但這裡更熱，乾冰會融得更快。說實話，車隊在車輛冷卻方面有了很大進步，我們發現熱空氣滲入座艙的問題，有些比賽超過 60°C，只需移動一些電氣盒和液壓管線，對熱度的影響就很大，但就像我說的，我會試試看，明天再告訴你答案。

👨Oscar Piastri：我還不知道會不會用，昨天我用了，我覺得這套裝備好用的時候很棒，但如果壞了，會比不穿還糟。就像 George 說的，沒機會真正測試，冬天測試時，氣溫 10 °C，一切感覺都不錯，所以，我還不知道會不會用，但我覺得這個想法很好，但就像 Max 說的，能選擇用或不用很重要，因為有好處也有壞處。

🎤Luke Smith（The Athletic）：Max，你會不會去找 Lando 談談 Q3 發生的事？

👨Max Verstappen：不會。我覺得這很清楚，這種事發生在誰身上都不好。我認為一般來說，所有車手在這方面都做得很好，我們會盡量不擋路，當然，有些情況比較複雜，每個情況都不一樣，但在這種情況下，Q3 只有 10 輛車在賽道上，我覺得這是可以避免的。

🎤Ben Waterworth（SpeedCafe）：想給 Oscar 的問題。你提到前面車手的速度，還不確定明天能不能贏，比賽會不會變成只需要考慮到世界冠軍守住 Lando就好？還有，如果 George 說他輕碰牆是熱吻，你怎麼形容你在 Q3 輕刷牆的感覺？

👨Oscar Piastri：我在 Q3 撞到牆了嗎？

🎤：你的車尾好像有點刷到。

👨Oscar Piastri：這可能就是問題所在了，我甚至不知道我碰了牆。我覺得明天的比賽就是盡我所能，這裡可能會發生很多事，這是一場艱難的比賽，像是安全車之類的。所以，我會盡力做到最好。如果有機會比起跑位置更高，我會試著抓住。我不會滿足於現在的位置或只是比 Lando 前面一點，我想最大化我的比賽，因為多拿的每一分都對我有幫助。所以，盡力做好，看看最終結果。

🎤Deepanraj Ganesan (海峽時報）：給 George 的問題。我們記得 2023 年你跑得很好，但最終撞車退賽，昨天也發生了類似的事。今天拿到桿位，這在多大程度上彌補了過去兩年的遺憾？這對你明天贏得比賽有多大的動力？

👨George Russell：是的，謝謝你提醒我！

👨Max Verstappen：牆壁其實會在賽道上移動（笑）。不知道你們有沒有注意到，有些地方很棘手！

👨George Russell：今天的我和幾年前的我已經很不一樣了，昨天是我一年多來的第一次撞車，但這一季我更懂得控制自己，我更清楚極限在哪。但事實是，在街頭賽道上，你只要有 1% 的注意力不集中就夠了。兩年前的錯誤不是什麼大錯，只差了5mm，但後果很嚴重，這就是街頭賽道的特點。你不能有一個彎角不是 100% 專注。但這也是它的魅力所在。

🎤Luke Smith（The Athletic）：再問 Max 一個問題。我知道這個賽道可能不是你最喜歡的，但你應該聽過這是你唯一沒贏過的賽道，但今年感覺很不一樣，有輛可以衝的賽車，你有多享受這種感覺？鑑於前兩場比賽的好表現，但這裡的賽道配置完全不同，這是不是有點意外？

👨Max Verstappen：我還能說什麼？你從沒在這裡拿過桿位，你也可以問很多車手為什麼沒在這裡拿過桿位，對吧？這就是會發生的事。過去幾年，這裡不容易，2022 年是個好機會，但你得確保排位賽有足夠的油料，當然，這會改變一些看法，因為我這週一直聽到：『從沒拿過桿位，從沒在這裡贏過。』好吧，很棒，但現在，車子似乎更全面了，我們在超高下壓力賽道上總是稍微弱一點。但能這麼有競爭力，絕對很有希望，明天結果如何就如何，但對未來的比賽來說，不總是用超高下壓力，我覺得如果能保持這個氣勢會很好。