🏎️ Red Bull Racing

Verstappen 在開賽第一圈於 1 號彎強勢超掉 Norris，之後完美掌控比賽節奏。第一段他扛住 Russell 所有壓力，成功把比賽拉長，讓自己的硬胎比對手更新鮮，最後輕鬆拿下本季第 6 勝。這場勝利讓他保留衛冕希望，後續 McLaren 雙車被取消資格，更讓他直接追到與 Piastri 同分。

角田則因選擇從維修區起步，日子難過許多。他很早進站從黃胎換白胎，但還是得二停，最後一路掉到後段。

Max Verstappen，冠軍🏆

「今天一切都超順，我們把輪胎顧得很好。這裡贏得比賽真的很爽，今天整天都很棒，最後幾圈特別強，零失誤，跟維修區溝通也很好。起跑很漂亮，Lando 煞車稍微晚了一點，能超到前面很重要，之後就能照自己節奏跑，保持穩定。比賽中黃胎感覺比預期好，第一段跑得不錯，換上白胎後壓力更小。對我們來說是場很棒的比賽，節奏好，一切都運作順暢。接下來幾場就盡力衝，盡可能多贏幾場，把能拿的全拿下。今天開得很開心。」

角田裕毅，P12

「今天完全不如預期，如果沒有排位賽那個胎壓失誤，我應該能排在很前面，那完全是失誤，跟我無關，但真的很挫折，因為到排位賽前我整個週末都很好。這種本來很容易避免的小事卻毀了整場比賽，我們車隊會一起記取教訓。如果第 2 圈 VSC 時機對一點，我們今天策略會很成功，可惜我剛好在那之前已經進站。最近感覺什麼都不順週末都不照計畫走，昨晚改的設定也沒帶來預期的速度提升。最近很多事我都控制不了，但我只能管好我能管的。我的節奏越來越好，對車也越來越有信心，就繼續這樣幹下去。」

領隊 Laurent Mekies

「Milton Keynes 與賽道上每一個人都可以感到驕傲。去年這條賽道我們有點掙扎，今年車很快，週四練習被打斷、FP3 也亂七八糟，根本沒時間好好準備，但車子快、輪胎管理到位、執行也完美。Max 需要衝的時候就衝，還能再榨出更多，這條賽道低溫、特殊佈局今晚被 Max 和車隊完全掌握。起跑那招 Max 根本無敵，我們早就見怪不怪！比賽有幾個關鍵時刻，George 進站時我們跟 Lando 都留在外面，大家處理得完美。裕毅今天付出了昨天失誤的代價。今天贏了就是贏了，現在重新歸零，下一場卡達一樣目標：把車子潛力全部榨出來。」

🏎️McLaren F1

Norris 起跑超兇，直接切到 Verstappen 面前，但進 1 號彎的入彎位置錯誤，導致跑得太寬，被 Verstappen 與 Russell 雙雙超車。之後他採取長遠策略，第二段成功超掉 Russell，但始終追不上 Red Bull，無力爭勝。原本看起來他會靠 Piastri 只拿第四而擴大積分領先，Piastri 起跑被 Lawson 撞掉到第七，又被 Leclerc 超車，靠 undercut 追回 Ferrari。最後他排在 Antonelli 後面第五，後段三分之一完全超不過 Mercedes，但原本靠 Antonelli 罰時升一位。然而賽後兩台車因底板滑塊過度磨損導致違規，雙雙被取消資格，Norris 積分領先優勢縮水到只剩 24 分。

Lando Norris，取消資格

「今天結局很挫折。比賽後段我們得開始管理，現在知道是車子有些問題，最後導致資格取消，丟這麼多分很痛。車隊一直在極限邊緣找性能，今天顯然沒抓對平衡，現在也沒什麼好說的，全部專注轉到卡達，每一節都拿出最好表現。」

Oscar Piastri，取消資格

「很可惜因為滑塊磨損被取消資格，週末一分未得。發車格這麼近，我們一直在找能多榨的性能，這次沒抓對，現在得重新歸零、再聚焦，最後兩場盡可能多拿分，這兩條賽道我們之前都很強。」

領隊 Andrea Stella

「拉斯維加斯大獎賽後，我們被判定違反技術規定第 3.5.9 條（滑塊最低厚度 9mm）。4 號車最後滑塊最薄處違規0.12mm，81 號車最薄處違規 0.26mm。比賽中兩台車都出現練習未曾見到的高強度豚跳，導致過度觸地，我們正在調查原因，包括賽後發現的兩台車意外損傷導致底板額外移動。

正如 FIA 所說，違規並非蓄意，無意圖規避規定，也存在減輕情節的理由。我們向 Lando 與 Oscar 道歉，在他們冠軍爭奪關鍵時刻失去這些積分，兩人整個週末表現都很強。我們也向合作夥伴與車迷道歉，你們的支持對我們意義重大。雖然結果極度失望，我們仍會全力衝刺賽季最後兩場。」

🏎️ Mercedes AMG F1

Russell 開局第一圈就衝到 P2（擠掉跑太寬回道賽道的 Norris），但他是前段車手第一個進站想 undercut 對手，第二段被 Norris 超掉，後半段節奏大幅下滑，幸好有隊友在後面擋著。Antonelli 則是神級演出，從 P17 用軟胎起跑、很早換硬胎，硬是把這組胎撐到終點！他在後段擋住有 DRS 的 Piastri 與 Leclerc 好幾十圈，輪胎嚴重衰退卻還一度是全場最快。最神奇的是他有 5 秒起跑違規罰秒，最後硬是把 Leclerc 拉開到 5 秒以上，只掉一個名次，從 P17 衝到路上P4，McLaren 雙車取消資格後，Russell 從 P3 升 P2，Antonelli 直接遞補頒獎台，拿下 P3！

George Russell，亞軍🥈

「這場比賽很難開，能拿 P2 又一座頒獎台鬆了一口氣。兩段我都有機會給 Max 壓力，但那樣推都傷到輪胎，尤其是硬胎段，後面真的很難開。中間一度以為要二停，還好後面有足夠差距，能管到終點拿 P2。Kimi 從一路殺到 P3 真的太強了。整體對車隊是很好結果，又拿了一大把積分。我們目標在阿布達比守住車隊第二，現在帶著領先優勢去卡達。」

Andrea Kimi Antonelli，季軍🥉

「今晚比賽我超滿意，感覺像昨天 Q1 被淘汰後的救贖。很可惜起步太後面，不然絕對能前段打。今天表現我們得滿意，也替車隊拿下重要積分。中段前胎開始起泡，我有點擔心會因為二停掉位置，一直在心裡跟輪胎喊「撐住啊！」最後起跑自己清除，我也能刷幾圈很不錯的圈速，把罰秒損失降到最低，罰完遞補拿下 P3。」

車隊老闆 Toto Wolff

「碼表不會說謊，今天結果很公平。因為去年贏，很多人賽前把我們當大熱門，但我們知道一年後要重演那種壓倒性很難，不過我們還是帶走一大把積分，這永遠是目標。George 兩段都試圖超 Verstappen 搶領先，可能耗胎耗太兇，後面付出代價，加上 McLaren 速度快，他擋不住 Norris，但最後還是穩住節奏拿頒獎台。Kimi 從 P17 衝到路上 P3 真的太強，如果他起步在前段，今天不知道能跑出什麼樣的成績。又是連續幾週末的強勢表現。」

賽道工程總監 Andrew Shovlin

「我們希望兩位車手都能從 P4 與 P17 前進，最後 P2 與 P3 可以接受。George 速度不夠挑戰 Verstappen 與 Norris，第一段胎就掉得早，之後主要是確保能登上頒獎台。他一直在管理輪胎，還是有些起泡，最後兩圈放開推反而速度回來，我們會看數據是不是太過積極管理反而更糟。考量到起跑位置，Kimi 真的開得超棒，我們知道軟胎起跑、早停是賭，但如果硬胎能撐到終點就是最大機會。早場 VSC 我們抓到，從那之後他把輪胎顧得完美，還完成關鍵超車。這週末明顯有進步空間，排位賽本來可以更好，也要搞懂為什麼 George 胎耗比 Kimi 嚴重，但整體是很好的回擊，在車隊第二之爭拿下有用積分。」

🏎️ Scuderia Ferrari 

Ferrari 正賽節奏明顯不錯，Hamilton 硬胎起步開局一圈就狂衝，Leclerc 第一段也超掉 Piastri。但車隊讓 Leclerc 晚停被 Piastri undercut 超回之後就再也超不回去。Hamilton 靠硬胎衝進前十，換黃胎後卻進展停滯，最後幾圈超不過 Hülkenberg。

Charles Leclerc，P4 

「感覺很複雜。我對 P4 不滿意，但回頭看自己比賽，我沒留任何遺憾，好幾場漂亮超車、該冒的險都冒了，個人表現我滿意。第一段很好玩，一路超車往前衝，但進站後就難了。我們直線速度不是最強，很難跟對手打。我靠剎車點補回一點，但 Oscar 在 Kimi 的 DRS 裡，我很難追上再多搶名次。還有兩場，我們想用勝利為車隊完美收尾，我會全力以赴。」

Lewis Hamilton，P8

「很艱難的一晚，絕對是我會想忘掉的比賽。起跑很強，第一段搶回不少位置。第二段跟 Albon 碰撞受損，影響節奏，後面很難追 Hülkenberg。不過還是搶回積分圈，對車隊錦標每分都算數。謝謝這麼冷的天氣還有這麼多粉絲到場支持。」

領隊 Frédéric Vasseur

「Lewis 從 P20 起跑第一圈就追得很漂亮。老實說沒人真的知道輪胎會怎麼走，我們很意外 Antonelli 能用硬胎跑 48 圈，其他車有些掙扎，差別在 Kimi 一直在乾淨空氣，後車吃髒空氣對胎很傷。我們跑得不錯，但不夠。車速今天很好，但 Charles 的空力設定讓他很難超車，他無線電說的「像動物一樣衝」沒錯，別人輪胎磨耗過度時他能超，但後面又難了。還有兩場，目標還是賽季結束前再贏一場。」

🏎️ Williams Racing 

Albon 在拉斯維加斯慘不忍睹，昨天排位撞車導致排在後面，今天又因起跑線違規被調查，幸好只警告。跟 Hamilton 纏鬥時想切回後面卻算錯距離撞上去，賺到換前翼與5 秒罰時，罰完後因損傷退賽。Sainz 有幫車隊拿分，雖然從 P3 起跑本來期待更高，第一段被 Russell 超掉但守住 P4，進站窗口被 Piastri、Leclerc、Antonelli（不同策略）全超，最後靠 McLaren 雙車取消資格撿兩位，拿下比預期更多的積分。

Carlos Sainz，P5 

「今天 P5 很滿意，我們執行得不錯。進站可能保守了一點，本來可以讓 Leclerc 跟 Piastri 在賽道上自己打，但這些都是好教訓。今天速度跟頂尖車隊差不多，中游最快，拿分就收下，剩兩場繼續衝！會盡力保持這氣勢，守住車隊 P5！」

Alex Albon，未完賽

「今天比賽亂七八糟，週末一分未得超失望。整場比賽完全沒無線電溝通，只能用看板，開局就這樣了，開賽就受損，但沒無線電的情況下，我們根本無從得知車安不安全、旗子、Safety Car、碎片什麼的。這週末我們在這條賽道明明很有速度，機會全錯過。今天就是不是我們的日子，賽車就是這樣。」

領隊 James Vowles

「Carlos 幹得好，P5 就是今天車速該在的位置，他把潛力全榨出來。執行乾淨，跟中游其他車拉開差距很棒。Alex 今天很難開，發車圈去格子前無線電就壞了，怎麼弄都修不好，完全沒法跟他溝通，發生碰撞後我們決定退賽比較安全，免得有風險。還有兩場，車隊第五積分差距稍微拉開，得繼續這樣幹。」

🏎️ Racing Bulls

Lawson 的首圈簡直災難，1 號彎內側鎖死撞 Piastri，前翼損壞一路掉到後面，只能進站更換，積分無望。Hadjar 至少幫車隊拿分，一度追 Sainz 爭第四，可惜擋不住後面更快 Leclerc 與 Piastri。

Isack Hadjar，P6

「今天比賽我很滿意，感覺我們把能拿的全拿了。練習完全沒長距離，有點進入未知。我們輪胎管理可能保守了點，本來以為會起泡嚴重，結果是能夠應付比賽，為車隊在此拿下 4 分我很驕傲，這應該是我們本季最佳週末。從 FP1 就沒失誤，所有該做的都做到，很開心有回報。對最後兩場卡達跟阿布達比更有信心，這兩條賽道應該更適合我們車。」

Liam Lawson，P14

「今天很失望，車這週末一直很快。1 號彎超滑，我煞車後前面車突然減速，我完全沒地方去。本來應該兩台車都拿分，從我們起跑位置來看很可惜。但好消息是我們有速度，能帶到卡達去。」

領隊 Alan Permane

「對我們是很強的一個週末。Isack 開得完美、零失誤，帶回對車隊錦標很重要的 4 分。我們沒速度挑戰前面，只能顧好輪胎、避免前胎起泡、跟後面 Hülkenberg 保持安全差距。Liam 不幸對 Russell 鎖死反應過度撞到 Piastri，得換前翼。在這種一停比賽很難從後面追。話說回來，我們又一次證明車快、車手快，下週卡達衝刺週末繼續前進。」

🏎️Sauber F1

Bortoleto 起跑太樂觀，1 號彎煞太晚鎖死撞上 Stroll，雖然撐了兩圈但損傷太重退賽，連續第二場退賽，最後被罰在卡達 GP 得退後五位起跑。Hülkenberg 延續強勢，四場比賽第三次得分，用硬胎起跑拉長第一段衝進十，overcut Hamilton 出站領先 Ferrari。原本第九，McLaren 雙車取消資格後升到超棒的 P7。

Nico Hülkenberg，P7

「又拿了幾分，我覺得可以很滿意，今天大概就是我們能拿的最大。前面完賽的都從前面起跑、速度也快一點，我們執行得很好。一停低降速比賽沒太多變化，車隊幹得好。白胎在第一段很強，前段貼身纏鬥要同時管理輪胎有點難，但我們處理得不錯。替車隊拿下重要 2 分，積分榜還很近，還有得玩。」

Gabriel Bortoleto，未完賽

「首先我要向 Lance 道歉，是我的錯。我起跑很猛，想從內側超 Williams，但煞車點算錯幾公尺，已經來不及好好減速，衝太深沒角度轉彎，就撞上他了。很可惜，因為到排位賽前週末看起來很有希望，結果第一圈失誤毀了我們兩人的比賽。現在只想把剩下兩場求乾淨，乾淨圈數、乾淨週末，這兩場沒完賽少了很多經驗要學。我會記取教訓、歸零，下週多哈回到之前的水準。」

領隊 Jonathan Wheatley

「又是一個兩樣情的週末。我們賽前決定白黃一停，有後備計畫以防輪胎起泡，這條賽道路面獨特，整週末焦點都在輪胎。可惜 Gabi 第一彎煞車點誤判導致碰撞，提早退賽，還吃卡達罰退五位，車庫另一邊的 Nico 又一次強勢演出，連續第二場拿分。我們帶著積分離開拉斯維加斯，在車隊錦標更靠近主要對手，賽季剩兩場，什麼都有可能。」

🏎️Haas F1

Bearman 起跑名次衝最猛，一下子到 P8、P7，原本很有機會拿分，後面卻掉了幾位。Ocon 走不同策略，黃胎拉很長成功擋住 Hamilton 一大段，出站剛好在隊友後面，Haas 讓兩台車換位，但 Ocon 始終超不回 Ferrari，只能 P11。後來 McLaren 雙車取消資格，Ocon 與 Bearman 雙雙進入前十！

Esteban Ocon，P9

「今天有很多正面。第一段我一直跟 Lewis 纏鬥，如果我能再多擋他幾圈也許有機會，但第二段我明顯快很多，可惜還是差大概 5 圈。很可惜，感覺這週末沒被回報，雖然有很多正面，但下一場再來。」

Oliver Bearman，P10

「第一圈超棒，衝到很前面。可惜之後節奏有點掙扎，低速彎很難開。換白胎後好一點，但我沒改空力平衡，正常我會改。第一段很難守後面車，因為車很難開一直犯錯。整體速度還可以，但最後一段輪胎還是有些起泡。」

領隊 小松礼雄

「FP2 沒跑、排位又濕，輪胎降速很難處理，但我們反應還不錯。一停策略，最後還是排位沒榨乾淨、一點點速度不足，剛好卡在積分圈外。有點失望，但如果在競爭沒那麼激烈的比賽能排 P11、P12，就給了我們剩下兩場很好的動力。我相信我們會更有競爭力、排位更好，跑出強勢比賽。」

🏎️ Aston Martin F1

Stroll 開賽就被 Bortoleto 從內側撞飛，錯時錯地直接退賽。Alonso 第一圈也吃虧，但第一段還在前十附近晃。後面被一群硬胎起跑的車跳過，又被 Ocon overcut，整體沒速度反擊。

Fernando Alonso，P11

「今天對我們很難搞，純粹沒速度。乾地我們就知道很難拿分，直線頂速也缺，攻防都很辛苦。大家都盡力了，下週卡達再來，希望能爭積分。」

Lance Stroll，未完賽

「很不幸開賽就被撞，第一彎就結束。賽車就是這樣，Gabriel 不是故意的，他是好人，從帳面上來看，今晚我們本來就不會太有競爭力，可能也拿不到什麼。下週希望車能活過來，有些賽道車會突然很強，希望卡達是其中一條。」

領隊 Andy Cowell

「拉斯維加斯艱難的一晚，第一圈 Lance 就被 Bortoleto 撞退，損傷太重只能退賽。Fernando 第一圈也吃前翼損傷，丟位置也丟表現。之後一停策略，undercut 過 Bearman，但第二段擋不住他。現在往前看，下週卡達希望更有競爭力。」

🏎️ Alpine F1

Gasly 起跑就被撞到打轉，直接丟掉 P10 機會。早停換胎，硬胎撐不住又得二停，是最慢的路。Colapinto 第一圈也捲進 Bortoleto 與 Stroll 混戰，至少一停撐到最後墊底。

Pierre Gasly，P13

「比賽才跑幾百公尺就結束了，很可惜沒能展現潛力。Gabriel 進 1 號彎太樂觀，先撞上 Lance 再撞到我，把我車尾撞壞，損失大量下壓力。今晚對我們很糟，我很替車隊難過，這週末我一直對車感覺很好，本來很有機會爭前段。可惜現在轉向卡達，天氣會完全不同，還有兩場，我們會拼到最後。」

Franco Colapinto，P15

「今天結果不好，起跑被後面撞到，整場帶著損傷、下壓力少很多。我起跑還算順想避開 1 號彎混亂，結果被 Alex 撞到。感覺只是小碰撞，但底板跟擴散器傷很重。很難說是不是因為損傷，但車感覺比之前練習爛很多，平衡差、後面老滑。很可惜，有些事不在你控制範圍內。得趕快過去，用正面方式結束賽季最後兩場。」

執行顧問 Flavio Briatore

「今天兩位車手都不是自己錯，卻被起跑混亂波及，兩台車後面都嚴重受損。Pierre 被別人太激進的動作完全毀掉，損傷導致巨大下壓力損失；Franco 也被撞，整場逆風。我們這條賽道條件獨特，現在去卡達，那裡很多高速彎，可能更適合我們車。」

🛞 Pirelli MotorSport

賽事總監 Mario Isola

「拉斯維加斯夜賽完全符合賽前預期，基本上是一停比賽，黃胎、白胎搞定 50 圈。今天起泡狀況極少，只有少數車前軸有點，唯一比較值得參考是週四 FP1 的黃胎，那時起泡嚴重很多，關鍵大概是賽道表面比週五乾淨很多。去年同樣溫度車手得二停，就是因為起泡；今年就算不特別管理輪胎，也能把段拉長。這再次證明現在這代胎機械特性進步，整季都看得到。Max Verstappen 開燈就超車領先拿下勝利，讓賽季末段極度精彩，只剩兩場：車手冠軍還沒底定，McLaren 後面的車隊爭奪也還在進行中。」