昨天排位賽由於車隊在賽車胎壓設定上的失誤導致止步Q1的紅牛車手角田裕毅，車隊今天替他換上了一整套新的動力單元，並由於超出今年的限額，因此必須從Pit Lane起跑，不過反而必須從最後一位起跑的Sir Lewis Hamilton，法拉利車隊並沒有比照辦理替他換上新的動力單元。

It’s lights out and away we go!(燈滅起跑！)

比賽開始，桿位起跑的Lando Norris就為了防守Max Verstappen搶搶進內線，不過反而因此錯過一號彎的剎車點，讓後者成功超越成為領跑者，而第4名的George Russell起跑優異，不僅超越了Carlos Sainz，更將Lando Norris給超越，積分領先者因此掉到第3名，同時其隊友也起跑不順，起跑後掉到了第7名。
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另一方面，積分圈外起跑的Oliver Bearman表現優異，上升了6個名次來到了第9名，甚至還超越了Charles Leclerc，後者掉到第10名，同時在積分圈外的Gabriel Bortoleto為了搶進位置而在1號彎跟Lance Stroll發生碰撞，造成Lance Stroll退賽，而Gabriel Bortoleto也不得不進站前翼，最終更是直接退賽。
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比賽第2圈，第6名起跑的Liam Lawson由於跟Oscar Piastri爭奪位置導致賽車受損，使得他在第2圈名次大幅下滑，最後甚至掉到第18名，相當遺憾，而稍早的Lance Stroll的退賽再加上Liam Lawson的狀況更導致賽會出示虛擬安全車(VSC)，並於第4圈再度恢復綠旗，比賽再度進行。
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同時由於起跑階段的一連串意外事件，使得從最後一名起跑的Sir Lewis Hamilton也因此趁機大幅提升名次，在VSC之前他已經提升到第12名了，距離進入積分圈已近在咫尺。
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比賽第5圈，Charles Leclerc成功超越Oliver Bearman前進至第7名，距離前方地6名的Oscar Piastri還有超過2秒，同時靠著起跑前進至第2名的George Russell此時正緊緊跟在領跑者Max Verstappen的後方1秒以內，反而Lando Norris已經被拉開2.5秒的距離了，並且兩位領跑比賽的車手之間的攻防也在持續進行當中。
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比賽第7圈，此時第12名的Sir Lewis Hamilton嘗試向前方的Esteban Ocon發起進攻，不過由於後者也在第10名的Nico Hülkenberg的DRS攻擊範圍內，因此並不具有太大的優勢，暫時還沒能成功提升名次。
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比賽第9圈，此時從第8名的Oliver Bearman以及後方包括Fernando Alonso、Nico Hülkenberg、Esteban Ocon、Sir Lewis Hamilton以及第13名的Alex Albon之間都互相在1秒內，因此這串DRS列車是否會發生名次上的變化也值得關注，而Oliver Bearman被Charles Leclerc超越後到現在已經被拉開將近5秒的差距了。
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比賽第11圈，此時第15名的Andrea Kimi Antonelli成功超越Franco Colapinto前進到第14名，不過他此時也由於疑似起跑違規而被賽會調查當中，與此同時，其隊友George Russell已經被Max Verstappen拉開到1.5秒以上了，同時本來還跟第5名的Isack Hadjar有著超過1.5秒差距的Oscar Piastri，此時也終於是進入其DRSJ攻擊範圍內，不過同時後方的Charles Leclerc也已經進入後者後方1秒以內了。
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比賽第12圈，由於Oscar Piastri犯錯導致錯過剎車點，使得Charles Leclerc找到機會向其發動攻擊，並成功超越前進至第6名，而Isack Hadjar也僅在前方不到半秒的差距，因此當比賽來到第13圈的第12至14號彎長直線處，Charles Leclerc就成功超越法國菜鳥並前進到第5名，而Carlos Sainz就在更前方2秒的位置。
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比賽第14名，本來一直跟在Sir Lewis Hamilton後方的Alex Albon在跟前者攻防時傷到前翼，因此被迫得進站換胎，並由白轉黃出來後掉到第18名，而Sir Lewis Hamilton也由於這次意外，導致被前方的Esteban Ocon拉開到1.5秒的差距，與此同時，就在Sir Lewis Hamilton後方不到3秒位置的Andrea Kimi Antonelli就因為稍早所提到的起跑違規被罰加時5秒。
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比賽第16圈，由於稍早Sir Lewis Hamilton跟Alex Albon發生碰撞導致賽道上出現碎片，因此賽會決定出示VSC，並且由於碎片很快就被移除，因此比賽不到一圈就又恢復綠旗揮舞，而Oscar Piastri也趁著剛恢復綠旗的時刻超越Isack Hadjar並前進到第6名。
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比賽第17圈，本來第9名的Fernando Alonso進站換胎，並在由黃轉白出來後掉到第15名，與此同時，就在George Russell被Max Verstappen拉開到2秒以上的當下，反而Lando Norris也拉近了與英國同胞之間的距離，不過後者就在此時選擇進站換胎，並在由黃轉白出來後掉到第7名。
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比賽第18圈，本來第8名的Oliver Bearman進站換胎，並由黃轉白出來後掉到第15名，又掉到了Fernando Alonso後方，與此同時，Lando Norris在此時正慢慢拉近與Max Verstappen之間的距離，本來超過3秒的兩人目前僅剩下2.7秒左右。
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比賽第20圈，稍早跟Sir Lewis Hamilton發生碰撞的Alex Albon被賽會判加時5秒，與此同時本來在第6名的Isack Hadjar在被George Russell超越後選擇進站換胎，並在由黃轉白出來後掉到第11名，同時追擊了前方Esteban Ocon也有一段時間的Sir Lewis Hamilton也終於是超越了Esteban Ocon並前進到第8名。
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比賽第21圈，Charles Leclerc已經進入前方Carlos Sainz的DRS攻擊範圍內，兩人的攻防持續到第22圈，不過就在此時，第5名的Oscar Piastri也進站由黃轉白出來後掉到第10名。
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比賽第22圈，就在Charles Leclerc成功超越前隊友前，後者就選擇進站換胎，與此同時，本來第2名的Lando Norris也進站換胎，兩人都同樣是由黃轉白出來後分別掉到第10跟第4名，並且Carlos Sainz在出站後剛好跟一圈之前剛換完胎的Oscar Piastri遇上，而後者也靠著西班牙車手輪胎尚未進入工作溫度前就將其超越，Oscar Piastri前進到第9名。
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比賽第25圈，Andrea Kimi Antonelli成功超越Esteban Ocon並前進至第7名，不過由於他手上還有被判罰的5秒，同時他也早已於第2圈就換上了硬胎，因此他是否還需要再次進站還不確定。
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就在同一圈，Charles Leclerc也選擇進站換胎，並且同樣由黃轉白出來後掉到第9名，就在Oscar Piastri跟Carlos Sainz之間，一圈之後，領跑的Max Verstappen也進站換胎，並且同樣是由黃轉白出來後依舊在George Russell的前方，不過兩人之間的差距也僅有約1.5秒。
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比賽第27圈，此時第8名的Oscar Piastri進入前方還沒換過胎的Esteban Ocon後方DRS攻擊範圍內，並且也很快地就將其超越，前進至第7名，而Esteban Ocon才剛被超越就選擇進站換胎，並在由黃轉白出來後掉到第13名，就只在隊友後方5秒的位置。
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比賽第30圈，此時場上就只剩下第4跟5名的Nico Hülkenberg與Sir Lewis Hamilton兩位使用硬胎起跑的車手還沒換胎，不過後者也在此時選擇進站換胎，並在由白轉黃出來後掉到第10名，依舊在積分圈內，不過他此時距離前方的Isack Hadjar還有7秒鐘，因此是否能在比賽結束前追到對方還很難說。
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比賽第31圈，此時第12名的Oliver Bearman正在追擊前方的Fernando Alonso，而後者也同時嘗試向前方剛換胎的Sir Lewis Hamilton發起進攻，不過還是讓後者成功守住位置，同時這三位車手的爭奪也在持續當中，因為就在Fernando Alonso再度有機會向老隊友發起進攻前，在兩人後方的Oliver Bearman就黃蟬在後的於第14號彎成功超越Fernando Alonso並前進至第11名，同時Sir Lewis Hamilton也趁後方兩人互鬥的時間點揚長而去，將差距拉開到1秒以上。
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比賽第33圈，此時第3名的Lando Norris正持續拉近跟前方George Russell之間的距離，此時兩人才剛進入DRS攻擊範圍內，至於領跑的Max Verstappen則是已經拉開到將近4秒的差距了，與此同時，維持在第5名相當久的Nico Hülkenberg也終於進站換胎，並在由白轉黃出來後掉到第9名，依舊在Sir Lewis Hamilton前方。
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比賽第34圈，Lando Norris成功超越George Russell來到第2名，不過此時他已經被Max Verstappen拉開到將近5秒的差距了，因此在比賽僅剩15圈的狀況下，是否能追上對方還有待觀察，與此同時，本來第13名的Esteban Ocon也成功超越Fernando Alonso來到第12名，並不知是成功超越抑或是戰術性互換位置，他也很快地就超越了隊友Oliver Bearman來到第11名。
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比賽第37圈，此時Oscar Piastri已經追上前方第4名的Andrea Kimi Antonelli，並且兩人的輪胎有著將近20圈的差距，不過就在兩人進入攻防之前，稍早跟Sir Lewis Hamilton發生碰撞並被罰加時5秒的Alex Albon就選擇退賽，相當可惜。
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比賽第38圈，Oscar Piastri於12至14號彎之間的長直線嘗試超越Andrea Kimi Antonelli，結果在沒能成功超越的情況下又讓後方的Charles Leclerc找到機會追了上來，此時這三人之間都互相在1秒以內，因此Oscar Piastri在接下來嘗試超越的時候必須特別小心了。
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比賽第41圈，此時領跑的Max Verstappen已經連續好幾圈刷新最快單圈時間，並將他與Lando Norris之間的差距拉開到6秒，與此同時，Oscar Piastri依舊無法超越前方的義大利小將，並與後方的Charles Leclerc依舊維持著三人DRS列車的狀況。
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比賽第44圈，此時看到Oscar Piastri不僅依舊沒能超越Andrea Kimi Antonelli，甚至還有被拉開到1秒以上的風險，同時Andrea Kimi Antonelli用著已經使用超過40圈的硬胎的單圈時間不僅有辦法守住後方的兩人，甚至還比前方的隊友還快，不過由於George Russell稍早有抱怨過方向盤的問題，再加上他此時頒獎台的位置相當穩，因此可能因此進入巡航模式。
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比賽第46圈，Oscar Piastri已經被Andrea Kimi Antonelli拉開超過1秒了，因此他此時更必須注意後方的Charles Leclerc，不過看來後者似乎也已無力向前施加壓力了，因為這兩人也在一圈之後被拉開到1秒以上。
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不過要注意的是，由於Andrea Kimi Antonelli手上依舊有5秒的判罰，因此如果以目前的差距結束比賽的話，他將會掉到第6名，但更重要的是在他前方的隊友George Russell，因為當比賽進入第49圈時，George Russell已經僅領先隊友不到3秒了。
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比賽進入最後一圈，此時第6名的Charles Leclerc似乎跟不上前方的速度，正快速被拉開中，由於Oscar Piastri與Andrea Kimi Antonelli之間依舊維持著不到2秒的差距，因此他如果不能維持在Oscar Piastri後方3秒以內的話，將會有得在Andrea Kimi Antonelli後方完賽的風險。
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最終恭喜Max Verstappen再度贏得拉斯維加斯的分站冠軍，而桿位起跑的Lando Norris只能以第2名完賽，George Russell則是再度站上頒獎台，而Andrea Kimi Antonelli最終速度維持的相當好，因此最終在加上5秒判罰後依舊以0.19秒的微幅優勢領先Charles Leclerc以第5名完賽，恭喜他！