受訪車手：

1️⃣Lando Norris（McLaren F1）

2️⃣Max Verstappen （Red Bull Racing）

3️⃣Carlos Sainz Jr. （Williams Racing）

🅿️封閉檢車區Parc Fermé採訪

（由James Hinchcliffe主持）

🎤：Lando，恭喜拿到桿位！最後一圈真的太強，前兩個計時段都超猛，最後一圈出 14 號彎有個大打滑。你當時有沒有擔心時間損失太多，還是覺得穩穩的？

👨LN：天啊，緊張到爆炸，真的超級刺激。我根本不知道後面還會不會有人跑得出新時間來，所以我只知道自己前幾個計時段感覺不錯。這賽道滑得要命，只要像我這樣稍微碰到路肩，車子就往一邊彈、另一邊又失控，差點上牆，但還好，已經夠好，好到足以拿下 P1。所以今天的條件來說糟透了，但至少雨停了，能跑出一個像樣的排位賽，我已經很開心了。

🎤：Lando，這週末真的很慘，每一節練習條件都不一樣，最爛的留到排位賽。你要怎麼在這種完全沒重複過的情況下抓到車子和賽道的感覺？

👨LN：首先你得要有一台好車，這是最基本的，車隊真的做得很好。老實說排位賽前我還在睡午覺，我以為會是乾地，醒來看到在下雨，我心想「完蛋，這下慘了」。但真的沒人開過這條賽道濕地的樣子，所以根本不知道會怎樣。Q1 結束後，每過一個彎都覺得隨時會撞、隨時會完蛋，所以一步一步來，Q1、Q2、Q3全都超難，今天能有這種結果反而更開心，因為真的太棘手了。

🎤：好，待會兒再回來找你聊。Max，明天P2出發。今天條件超爛，但你好像很愛這種混亂濕地？還是其實你也掙扎到不行，只是你玩得太開心，所以沒感覺？

👨MV：超級超級滑，乾地已經很滑了，濕地根本像在冰上開車，老實告訴你，這一點都不好玩。我是喜歡在濕地上開車，但這真的有點太超過，輪胎得要很久才熱得起來，我覺得我們在全雨胎上相對有競爭力，但賽道一直在變乾，就得換半雨胎，根本沒抓地力。最後一圈我多冒了一點險，但還是遠遠不夠爭第一，不過能在前排起跑對我們已經很不錯，那一圈感覺還可以，就是煞車點很難抓、輪胎極限也難抓，但我們還是做到了。期待明天，希望內側起步那條線抓地力別太差，其他的再說吧。

🎤：回到Q1，那時候雨下最大。F1 排位賽本來就會拉開距離找乾淨空氣，但今天看起來是為了有好的視線才拉那麼開。開賽初期的能見度到底有多糟？

👨MV：能見度也爛透了。這一代地面效應賽車，地板會把水噴得老高，所以一下雨，水花就會超多，這就是為什麼你至少要拉開8秒，不然你根本看不到前面在幹嘛。

🎤：Carlos！P3！現場觀眾尖叫超大聲！我們本來就知道 Williams 在這條賽道乾地時可能會快，但你有沒有想到濕地也能這麼強？

👨CS：我永遠都很樂觀，夢想是免費的，我永遠都把自己想得很強（笑）。乾地這條賽道可能滿適合我們車的，但我們在 FP3時濕地看起來很慘，後來改了一些設定，濕地反而變得很強。從Q1第一圈開始，我每跑完一圈都是P1、P1、P1，用全雨胎真的超快，半雨胎我就知道其他人會追上來一點，但我已經對 P3 很滿意了。

🎤：Carlos，在拉斯維加斯比賽氣氛超讚，滿場都是你的車迷。每年回到這裡是什麼感覺？你很喜歡這場吧？想對美國車迷說些什麼？

👨CS：有點像在奧斯汀，每次來美國都超級熱情，我都不知道怎麼謝謝他們。美國車迷好像很愛“弱者的逆襲”這一套，他們認為我和 Williams 不被看好，但同時也是一個正在崛起的計畫，我們每場比賽、每一個單圈都在變強，看到這麼多人支持真的很棒。今天如果能給他們桿位，尖叫聲肯定會炸掉，可惜差一點點。

🌟記者會

（由 Tom Clarkson 主持）

🎤：Lando，真的恭喜！剛剛那場排位賽太瘋狂了，最後一圈完美收尾。先說說今天條件到底有多惡劣？

👨LN：超噁，不是下超大雨那種“最爛”，但會滑到讓你感覺乾脆換光頭胎算了。很多地方會瘋狂打滑，超容易鎖死輪胎，白線、黃線、路上標線全部都超滑，真的很難搞。所以今天能有這個結果我更滿意，因為真的超級難開，能穩穩把車控制住過Q1、Q2，Q3再多冒一點險，賭贏了，超開心。

🎤：哪個路段需要特別小心？

👨LN：第 1、2、3…全部的煞車點都很棘手。這圈很長，最後 14 號彎大煞車點超容易鎖死前輪，很容易會想晚煞個5公尺、10公尺之類的。超多人也在路肩那邊失誤、打滑、打轉，我最後一圈也差點完蛋，有些地方感覺還行，有些地方滑到讓人崩潰，輪胎打滑、車子完全抓不住。最後一個彎在排位圈最可怕。

🎤：Q3賽道一直在變乾，要掌握上場時機有多難？

👨LN：很難，尤其這裡隨時可能黃旗甚至紅旗，我很驚訝今天沒有更多紅旗。我們故意排比較後面上場，在維修區出口多等了一下，找乾淨空氣，也盡量避開黃旗，最後我好像是唯一多跑一圈的人，真的完美。我記得最後是衝衝、衝緩衝之類的，把電池和輪胎都準備好，多那一圈真的賺到，今天這種日子本來就不容易，一切都配合得剛剛好。

🎤：明天正賽的天氣預報是乾地，今年這台賽車在拉斯維加斯的哪個區域比起去年進步最多？

👨LN：每一彎、每段直線、每個坑洞，全部。來這週末前我其實沒有太高的期待，週三記者會我就說了，不抱太大希望，但昨天跟今天早上練習（出問題前）感覺已經很不錯，如果是乾地排位賽我本來就覺得能爭桿位。午覺醒來看到下雨我超級失望，因為濕地總是更亂，今年車在濕地也不是一直都很穩，但第一圈就感覺很好，最後就變成好的結果。

🎤：濕地排位、練習被打斷很多，明天正賽到底有多麽難以預期？

👨LN：超級。我最長好像才連續跑 4 圈，長距離完全沒概念。高燃料的重油載對很多人來說大概都是問號，應該也沒幾個人認真用白色硬胎跑過。節奏比去年肯定好很多，我預期會待在前排，但Max、Carlos都在，機會都不小。這會是一場很漫長的比賽，很多事可能發生。如果是乾地至少對大家都簡單一點，但我現在是最好的起跑位置，先高興一下。

🎤：Max，你怎麼看今天的條件？開Red Bull有多難？

👨MV：超級滑，真的像溜冰一樣，老實說一點都不好玩。我喜歡濕地，但這真的太超過了，只能超級小心，我很驚訝今天沒出更多事故，大家都很乖，或者說都很怕（笑）。我們在全雨胎比較強，但半雨胎很難跑出乾淨的一圈，到處有人退出、黃旗、自己鎖死輪胎、360度打轉，全都有。能站上前排已經不錯了，最後沒能多跑一圈有點可惜，但看整個 Q3 我們本來就沒在爭桿位的位置，P2可以接受。

🎤：如果能多跑一圈，你覺得Lando還追得上嗎？

👨MV：理論上賽道會越跑越乾，應該會更快，但現實上沒那麼多時間，整個Q3我們從來沒排過第一，也沒快到那個程度，P2 就 P2，沒關係。

🎤：明天正賽是乾地，你對車速有沒有信心？

👨MV：很難說。在 FP1有跑一點長距離，感覺不夠好，希望之後的車輛改動能幫到忙，但我沒期待會超強，只希望有機會跑得好一點。

🎤：Carlos，最後一圈真的超強！你曾覺得自己會跑出桿位圈嗎？

👨CS：對，那一圈我真的覺得夠爭桿位。過終點線看到自己 P1，結果發現原來我是第一個衝線的（笑），我知道後面這兩位很快會超過去，但感覺真的很好。Q1、Q2全雨胎我們超強，我甚至希望一直下雨不要停，半雨胎我就預期會被追上一點，但最後還是很好，P3收工。

🎤：這週末從第一圈開始，你對車就有很好的感覺嗎？

👨CS：對，一直感覺很不錯，只是練習一直被打斷，沒能展現出來。乾地我覺得頂多 P5 ～ P8，但濕地讓我們在今天能夠發光，Q1、Q2、Q3 都有領先階段，乾地我沒把握守住P3，但我們在濕地真的快。

🎤：你巴庫🇦🇿排位賽後也說過類似的話（笑）

👨CS：對啊！但在巴庫，Mercedes 和 McLaren 都從後面起步。這裡超車很容易，所以再看看吧。

🎤：Q1你跟Lance Stroll有個小插曲，簡單說一下當時情況？

👨CS：我在5號彎直直衝出去，180度掉頭，我知道自己造成黃旗，只想趕快回到賽道讓黃旗消失，Lance應該也因為我吃到黃旗，我就盡量重踩油門回賽道，避免再影響到後面的人，那時候大家都在暖胎也都犯錯，Q1剛開始很多人都還在半雨胎，視線又超差，真的很混亂。

📰現場提問

🎤Luke Smith（The Athletic）：Lando，這條賽道燈光、沒抓地力、超冷，濕地開起來是什麼感覺？

👨LN：老實說燈光不夠亮。今天不是最濕的一次，有些地方會滑，但最麻煩的是避開白線、黃線、路上的油漆，那些東西根本清不掉。Q1的時候濕到你根本看不清線在哪裡，煞車只要踩到線直接鎖死，真的很危險，這就是街道賽的挑戰，跟墨爾本開季時一樣。路肩也超兇，沒什麼容錯空間，15 ～ 16號彎一堆人因為路肩失誤，我最後一圈也差點完蛋。最可怕的是最後一個大黃線要閃。我整場排位賽想的都是「千萬別撞壞就好」，最後一個左彎乾地可以全油門，濕地還在豚跳，根本不敢全油門，今天這種情況我只想好好跑完，從午覺醒來看到雨真的超崩潰，但最後證明自己在這種條件也能發揮，這幾週的好感覺連濕地都延續下來，這對我來說是最安心的事。

🎤Sahil Kapur（NBC）想問三位：最後那個左彎脫離拉斯維加斯大道那段，濕地時，你們會比平常早多少剎車？30公尺？50公尺？還是完全看感覺？

👨CS：很難跟大家解釋今天到底有多滑。低下壓力尾翼、低抓地力路面、輪胎超冷，Q1第一圈大家用半雨胎，結果輪胎直接冷掉，我們全體進站換全雨胎，那兩圈我以為會連三次紅旗，因為直線我都無法全油門，什麼都看不到，前面的人、後面的人、白線，全都不見，真的超級亂，沒人喜歡那種感覺。到了Q3，就變成一點一點去猜：賽道乾了多少、多了多少抓地力，但頂多晚個3~5公尺煞車，350km/h 時速下根本判斷不了那3公尺，只能靠感覺賭。

👨LN：Carlos講得超好。排位圈永遠都想晚個5公尺煞車，但晚 5 公尺就很容易出事。Q1真的是最恐怖的階段，目標只有一個：別撞飛。希望有一天能讓大家搭搭雙人座F1 體驗一下那種心臟快跳出來的感覺，真的超級嚇人、超級難預測，我們都很驚訝今天沒人真的大撞，這裡只要撞車就是大撞，特別10～11號彎上拉斯維加斯大道前那段，就算第一圈全油門都超抖。所以不是最舒服的挑戰，但就是這樣。

👨MV：兩位都講得太完美了。

🎤Rodrigo França（Car Magazine Brazil）：Lando，恭喜桿位！在巴西贏了，你向Gil de Ferran致敬，能多說一點他對你職業生涯的重要性嗎？

👨LN：Gil某種程度是我的導師，他自己是超成功的車手。加入McLaren後，他是這三、四年大翻身的關鍵人物之一，跟Zak和Andrea一起在最高層給建議、分享經驗、盡全力幫忙。Gil 最厲害的就是永遠很誠實，不管讓你爽還是讓你想哭，他都會直說，但你就是能接受他這種人。如果哪天表現差，他會直接說「今天真的很爛」，但他懂車手的心理，他會幫你走出來，這幾年很多時刻他都幫了我很多，失去他真的很難過，我相信他現在看到我們的位置會超驕傲。他是McLaren家族很重要的一份子，我好希望他能親眼看到我們拿的兩座車隊冠軍，也看到我們現在爭車手冠軍，他是個很特別的人，成就很多，對我幫助也很多，而且他超好聊，不只聊賽車，聊生活、派對什麼都行。很想念他，所以在他的家鄉巴西贏了，又想到他，感覺很棒。

🎤Jesus Balseiro（Diario AS）：Carlos，明天你覺得能爭到什麼名次？還有，因為你不用爭世界冠軍，跟Lando、Max 比起來可以冒更多險嗎？

👨CS：我覺得還是單純看誰的速度比較快，而非誰比較敢冒險，我也是從前排起步，能保住就已經是大成功。大家起跑位置其實差不多，我的目標是盡量守住P3，因為後面有 Mercedes、另一台McLaren、Ferrari 在乾地也都很快，我會像在巴庫、奧斯汀那樣，能爭頒獎台就全力守、不犯錯，看能不能把車盡量擋在前面，帶回一個超預期的成績。我會全力以赴。

🎤Andrew Benson（BBC Sport）Lando，你一直說一場一場來、一圈一圈來，但明天心態是什麼？特別是知道Max進一號彎通常都很兇。

👨LN：我很期待啊！他很快，如果你覺得他會禮讓你，那就太不了解他了。我預期整場都會跑得很兇，但我來這裡就是要贏，不是來怕這裡怕東怕西的，我會盡一切努力去贏。但還是老話一句：先顧好起跑和第一圈，再慢慢來，一步一步走。