10支車隊一同完成3896 圈總計約 2萬 1085 公里的測試，在這驚人且超過地球周長一半的累積里程，巴林🇧🇭國際賽車場也在這 3 天的集體測試經歷了多種天氣，其中有一支中游車隊的表現相當令人驚艷。

一如既往，現在就對各隊表現下定論可能不太明智，不過從初步的測試成績與各隊的狀況來看，今年則很有可能成為 F1 史上（車隊間）差距最小的一次。10支車隊在三天內完成的圈數如下：

🏎️Mercedes AMG F1 – 458圈
（第1天：148圈，第2天：158圈，第3天：152圈）

🏎️Haas F1 – 457圈
（第1天：160圈，第2天：135圈，第3天：162圈）

🏎️Racing Bulls – 454圈
（第1天：154圈，第2天：160圈，第3天：164圈）

🏎️ Alpine F1 – 405圈
（第1天：140圈，第2天：120圈，第3天：145圈）

🏎️Williams F1 – 395圈
（第1天：137圈，第2天：127圈，第3天：137圈）

🏎️Scuderia Ferrari – 382圈
（第1天：141圈，第2天：128圈，第3天：113圈）

🏎️McLaren F1 – 381圈
（第1天：118圈，第2天：121圈，第3天：142圈）

🏎️Sauber F1 – 354圈
（第1天：114圈，第2天：136圈，第3天：104圈）

🏎️Aston Martin F1 – 306圈
（第1天：88圈，第2天：102圈，第3天：116圈）

🏎️Red Bull Racing – 304圈
（第1天：132圈，第2天：91圈，第3天：81圈）

🌟McLaren F1 似乎仍然是最強的車隊

McLaren F1 順利度過了 3 天的測試，幾乎沒有太大的問題，兩位車手 Lando Norris 和 Oscar Piastri 也按著各自的班表在賽道上針對新賽車進行測試、微調，同時還完成了高/低油載的行駛。

這支想在今年順利衛冕世界冠軍的車隊目標很明確：擁有一輛可靠的賽車，這會使他們有一個非常好的基礎，而他們看起來確實是如此，來自 F1 官方的數據顯示 MCL39 賽車是低油載時最快的賽車（領先約 0.21 秒），在比賽速度方面雖優勢僅 0.15 秒，但仍處於領先地位。

🌟Scuderia Ferrari 依舊是 McLaren F1 主要對手

Maranello 躍馬在這三天經歷了最令多年來最振奮人心的一次季前測試（哪次不是？😆）Charles Leclerc 和 Lewis Hamilton 對於新賽車 SF-25 的掌握很快上手。

Charles Leclerc 在出場時很快地引起大家的注意，而 SF-25 賽車在整個數據指標上顯示他們正排在第二，單圈成績也令車隊士氣大增。Charles Leclerc 在車輛操作上也相當滑順，無論是輕重油載皆然。

Lewis Hamilton 在下午出場時不那麼順利，由於“遙測數據出現異常”（having spotted an anomaly on the telemetry），車隊防範未然而使他提早下班，儘管如此，這對 Lewis Hamilton 而言仍然印象深刻，從未體驗過 Scuderia Ferrari 動力卻對於新 SF-25 賽車的掌握如此到位，雖然他在輕油載沒有跑出令人驚艷的單圈時間，但他總是能以水準以上的速度流暢地完成一圈圈。

當然，Maranello 躍馬還有一些工作得完成才能變得更突出，但顯然從今年的第一場比賽開始，Scuderia Ferrari 就能為勝利而戰，進而在今年賽季有利角逐年度冠軍。

🌟Red Bull Racing 和 Mercedes AMG F1 無礙佔據前四

根據官方數據，Red Bull Racing 和 Mercedes AMG F1 兩支車隊在集體測試最後一天展示了更多的實力，但他們尚無法挑戰去年前兩名：McLaren F1 與 Scuderia Ferrari。

Red Bull Racing 技術總監 Pierre Waché 承認今年的測試情況不如預期，雖然整體發展朝著正確方向前進，“但賽車沒有按照期待的方式做出反應”（car did not respond how we wanted at times）。Max Verstappen 和 Liam Lawson 都說 RB21 比起去年的 RB20 賽車更能掌握，而雖然 RB21 賽車並非場上最快的賽車，Max Verstappen 也一如過往跑出令人驚艷的成績。

根據 F1 的數據，Red Bull Racing RB21 賽車在牌位和正賽模擬數據中都居於第三，領先 Mercedes AMG F1 並不多，而 Mercedes AMG F1 方面，最後一天測試 George Russell 則開著 W16 賽車跑出最快單圈，和新人隊友 Andrea Kimi Antonelli 看起來也持續在進步，對 Andrea Kimi Antonelli 來說他的首要任務是在澳洲🇦🇺GP 已累積的里程與經驗對輪胎有更近一步的了解。

🌟Williams F1 = 黑馬？

Williams F1 在三天的測試中一直備受矚目，即便來到最後一天仍然如此，因為 Alex Albon 和隊友 Carlos Sainz Jr. 積極地跑完每一圈，完成了每項工作，也替車隊收集到充足的數據，簡言之成效卓著。

Alex Albon 表示車隊仍需針對收集到的數據進行檢視，因為其他有一些需要更多地被關注，但他也表示車隊理解單圈時間的問題在何處，而要能夠進一步提升為如想像中難。

而在不斷測試和調整的測試中，F1 所掌握的數據顯示這支去年幾乎墊底的車隊，今年目前看來應該會僅次於四強車隊之外，但居中游車隊之守，當然 Williams Racing 現在面對的是來自 Alpine F1、Racing Bulls 和 Haas F1 的挑戰，但在今年賽季展開之初，他們應該會有令人印相深刻的表現。