回到歐陸第一場比賽落幕，1 次 VSC（虛擬安全車） ＋ 1 次 SC（安全車）讓最終結果與想像有些不同，但 Max Verstappen 卻是從起跑後不久即一路領先，甚至在 SC 領跑縮短了車手間的距離，最終 Max Verstappen 仍順利拉開與 McLaren 雙雄的差距，笑納今年第二勝。

另一方面，在 Lando Norris 以較新的白胎超越了隊友 Oscar Piastri，兩人積分又一次拉近，顯然McLaren 的隊內之爭回到歐洲之後才準備開始進入新的篇章。現在我們一起來看看前三名車手 Max Verstappen、Lando Norris、Oscar Piastri 在賽後說了些什麼。
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🌟賽道採訪
（David Coulthard 主持）
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🎤：Oscar，週六表現很出色，但週日就不那麼強勢了。請帶我們回到比賽起跑時，看起來你已經掌握了那個彎角，但最後 Max 從外線繞過了你。
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👨Oscar Piastri：是的，我剎車太早了，Max的動作也很漂亮。當然，這讓人失望，但之後我們也做了一些錯誤的決定，這不是我們最好的週日，確實有很多需要檢視和回顧的地方。恭喜 Max 和 Red Bull，這是一個很好的超車，他們今天也有很好的速度。我們會回顧這場比賽，看看能改進什麼。
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🎤：比賽後段顯然受到第一次 VSC、你進站時的運氣以及後來的全場 SC 影響。請描述在這些事件和重新起步時，你在駕駛艙內的感受。

👨：很棘手。VSC 的時機對 Max 和 Lando 來說很完美，我那時已經用完了兩套硬胎，所以最後一次重新起步非常困難。我盡力保住 P2，但輪胎抓地力完全不足。所以，最終是 P3。
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🎤：關於被你的隊友超車，當兩輛車同時進入一個狹窄的頂點時總是很困難。他那裡的空間勉強夠用。但你的輪胎更舊，前軸的狀況也很接近極限了吧？

👨：是的，很棘手，我盡力堅持，但抓地力就是不夠，我拼盡全力，但被超車是無可避免的，我知道他會超過去，但我不會不戰而降。
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🎤：恭喜你，還是登上了領獎台。

👨：非常感謝。
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🎤：我們現在訪問亞軍車手 Lando Norris。這場賽事很有趣，你從 P4 起步，看起來會是一場漫長的比賽，但隨著比賽進行，機會來了，我們也看到了你和隊友之間精彩的爭鬥。

👨Lando Norris：是的，從這個角度看，這是一場漫長的比賽，超車並不容易，但我們盡力了。Max 開得很好，他們今天很快，可能比我們快一點。我們跟不上他們的速度。最後我和 Oscar 之間的爭鬥很緊張，但也很有趣，總的來說是一場好比賽。對我們車隊來說，P2 和 P3 很好。當然，我們很想和 Max 競爭，但他們今天太強了。
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🎤：我們看到你在第二個減速彎外線試圖超越 Mercedes 的精彩輪對輪對決。請解釋一下，當你決定這樣超車時，你對內線車手有多麼信任？

👨：是的，那是對George（Russell）。我能看出他的輪胎狀況很糟，你得抓住這樣的機會。當然，這總是有風險的，你不想冒太大險，但我們是在比賽。他是一個公平（意指會不會硬幹）的車手，也是一個好車手。今天有些很好的（攻防）動作。
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🎤：恭喜你的成績。順便問一下，你聞起來很香，不知道是 McLaren 的哪款香水。

👨：（笑）謝謝！
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🎤：現在來到我們的冠軍。Max，當起跑燈滅時，看起來你可能會在第一個彎後落到第三。Oscar 起步很好，George 也緊咬著他。但你居然有勇氣從外線超車。請回顧那一刻。

👨Max Verstappen：是的，起跑本身不算特別好，但我仍在外線，基本上是正常路線。我心想：「好吧，我就試著從外線衝過去。」結果非常成功，當然這也釋放了我們的速度，因為一旦領先，賽車表現很好，我能很好地管理輪胎，今天的速度也非常好。從週五到今天有很大進步，我非常滿意。VSC 的進站時機很巧妙，即便換上硬胎，我們的速度依然很強。後來有 SC，場上車輛又聚在一起，但即使在重新起跑時，我們也處理得很好，順利完賽。為每個人感到非常驕傲。這對我們是重要的一週，賽車表現很好。比賽的整體執行：何時進站、進站，都非常好。
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🎤：這是車隊的第400場 F1，也是你的第65場勝利，恭喜你，這是個驚人的數據。我們正處於三連賽的開端，你上週末也在跑其他比賽（NSL）。看起來你無時無刻都想在賽道上。

👨：是的，我喜歡開車，喜歡參加 F1 比賽，也喜歡駕駛任何類型的賽車。當然，下週的摩納哥🇲🇨是完全不同的賽道，會非常有挑戰性。現在我只想享受今天，好好感受這一刻。
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🎤：我們希望你能好好享受。請對這場賽事的車迷說幾句話，這是一條歷史悠久的賽道，給了我們一場精彩的比賽。

👨：是的，在義大利🇮🇹比賽總是很棒，這裡有對賽車運動的真正熱情。整個週末看到這麼多車迷真的很棒。感謝你們前來支持所有車手。
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🌟記者會🌟

🎤：Max，表現完美，恭喜你。在第一彎對 Oscar 的精彩超車後，你就再也沒有回頭。

👨Max Verstappen：是的，起跑不算特別好，但第二彎對我來說很順利。當然，能領跑我很高興，但我還不完全確定我們的競爭力，因為在邁阿密🇺🇸我雖然也領跑，但速度並不好，所以我試著找到自己的節奏。賽車感覺更好，更可控，這幫助我在長距離中更好地管理輪胎。整體來說，今天的表現有些出乎意料，但當然非常高興，希望我們能更頻繁地展現這樣的表現。
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🎤：能否多講一點關於第一圈第一彎領跑的細節？你說起跑不太好，在彎角的哪個點你意識到自己成功了？

👨：我想是我在接近彎頂點時帶著更多速度，然後進入第三彎時，有一種動量的轉換，我知道自己領先了，但一切發生得很快。你得非常精準，確保不偏離路線太多。幸運的是，那裡的抓地力還可以。
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🎤：之後有什麼波折嗎？

👨：賽道很顛簸，我的背很痛。
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🎤：你在第29圈 VSC 時進站。你覺得中性胎還能再跑多久？

👨：不多了。輪胎已經很糟，最後幾圈要保持穩定已經很難。所以應該快到極限了。
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🎤：一停策略可能嗎？

👨：當然可能。這就是為什麼我們繼續跑。我想我和 Lando 都可以一停。
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🎤：你提到希望這種表現能持續下去。你對此有多大信心？這是否與賽道特性有關？也請談談摩納哥的展望。

👨：我認為這條賽道有很多高速彎，我們的賽車（特性）偏好這些。我們在車輛設定上也進步了，這有幫助。摩納哥完全不同，讓我們看看表現如何。去年對我們很困難，今年我也不覺得會容易，因為有很多低速彎。但我們會盡力而為。即便如此，賽季還有很多比賽。顯然，在高速賽道和彎角上，我們更有競爭力。
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🎤：好的，Max，精彩的比賽，謝謝。Lando，現在來談談你。這是你第四次在 Imola 登上領獎台，這次 P2 與你的賽前預期相比如何？

👨Lando Norris：這可能是我們今天能達到的最好結果。我只是沒想到 Red Bull 會這麼快，我對 P2 很滿意。從 P4 起步，這是一場好比賽，但 Max 今天太快了。總的來說很有趣。
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🎤：你說這場比賽很有趣。我們看到你在場上奮力前進。McLaren MCL39今天在賽道的哪些地方特別強勢？

👨：老實說，沒什麼地方感覺特別好，開起來不太舒服。但有時候即使感覺不好，你還是很快，所以很難說。這條賽道很顛簸，很多高速彎，我們似乎比 Red Bull 稍弱。這是我們本季一直的問題：高速彎。所以我們得在這方面努力，這週末可能讓我們吃了一些虧。我們從一開始就說要繼續努力。Max 多次在排位賽領先我們，今天他們的速度也轉化到了正賽，有時候他們領先，但週日的速度不強。他們可能改進了一些，今天速度更好。這就是我們不夠快的代價。
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🎤：下週摩納哥沒有高速彎，你對那裡有多大信心？

👨：我還沒想過。正常信心吧，隨便那是什麼。
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🎤：在第54圈重新起跑前，你和 Oscar 有沒有通過無線電討論如何在最後幾圈挑戰 Max？

👨：沒有。
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🎤：沒有討論車隊指令？畢竟你的輪胎比較新。

👨：沒有，什麼都沒有。
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🎤：那講講對Oscar的超車吧。

👨：是的，我們之間是一場精彩的對決，我的輪胎更新，所以我有點優勢。有了DRS，我在最後幾個彎處理得不錯。我知道那可能不是唯一的機會，但你看到我超車後拉開差距有多容易。顯然他的輪胎很吃力，今天很多人都有這個問題。很接近，我不知道在第一彎我們有多近，但我們都在比賽，都想贏對方，今天能這樣近距離競爭很好。
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🎤：你們有沒有擦撞？

👨：我不知道。就像我說的，我不知道我們有多近。
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🎤：好的，Lando，表現很好，謝謝。Oscar，現在來談談你。能回到頒獎台很不容易，但賽後你的主要情緒是什麼？

👨Oscar Piastri：我想是有點失望。從 P1 起步最終 P3，絕不是好日子。第一彎不理想，進站時機也不好，比賽的進展與我們第一階段的預期不同。VSC 和 SC 的時機讓比賽從很早就很困難。老實說，考慮到最後別人有更新的輪胎，能保住頒獎台不算壞結果，賽季中會有艱難的日子，這顯然是其中之一。只要我們吸取教訓，這就是我所能要求的。
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🎤：再問一個關於第一彎的問題。Max 的動作有沒有讓你意外？

👨：是的，我以為我已經控制住了，但 Max 的動作很好。所以，我會為下次學習。那一刻我對沒領跑還不太擔心，但我們的節奏不如我預期，這加劇了第一彎的影響。
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🎤：你在第13圈是最早進站的車手之一。那時你確定是兩停策略嗎？

👨：不太確定，但周圍很多人都在掙扎，我也開始有點掙扎。我們有點討論，但這是我們還需要更清楚檢視的地方。或許我們反應太快了。我們會再看看。
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🎤：最後一個問題。去年你在摩納哥登上頒獎台。你有多期待那裡的挑戰？

👨：我很喜歡那條賽道。去年對我來說是個很棒的週末，希望今年能更進一步。會很有趣，看看這些輪胎，和這週末一樣的輪胎，在摩納哥這樣的環境下表現如何。顯然是兩停比賽。所以，讓我們拭目以待。但我有信心我們會很快，會再次努力。
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🌟現場提問

🎤Fred Ferret（法國🇫🇷隊報）：先問 Oscar，現在已經知道 Max 如何攻擊你後，（若再來一次）你會在第一彎做出不同舉動嗎？問Max：你覺得以現在的賽車，能否與 McLaren 公平競爭冠軍？

👨Oscar Piastri：是的，我肯定會做不同的事情。我可能會晚十公尺煞車。就這樣，活著學習。

👨Max Verstappen：我認為這得取決於賽道。每次我們特別有競爭力時，都是高速賽道和高速彎。我們還有工作要做，但這週末對我們來說非常積極。我們帶來了升級，我認為它們有效。週五還是很困難，但週六我們找到了更好的設定。希望我們能更常使用這個設定，因為它確實讓賽車進入更好的窗口。這是在這裡。摩納哥又不同——就像我說的，我愛在摩納哥開車，但這不是我們賽車最強的賽道。但我們會看看能做什麼。然後是巴賽隆納🇪🇸，通常有很多高速彎，這很好。輪胎磨損也很關鍵，這又是一個需要掌握的點。我不知道那對我們來說會如何。但現在，我對這個週末很滿意，我們從這裡繼續。

🎤Alan Baldwin（路透社）：問 Max，你已經連續四次在這條賽道獲勝，但它可能會從賽程中消失。你也將失去巴賽隆納、Zandvoort…誰又能知道 Spa 🇧🇪的情況？這些都是你喜歡的賽道。談談你的想法，尤其是你在 Imola 的成功連續以及不再有這條賽道。

👨Max Verstappen：是的，我不知道。我愛在這裡開車，但最終你還是受限於你的賽車。過去幾年我們的賽車在這裡一直表現很好。當然，這週末來之前，我沒太大希望能贏。但從昨天開始，賽車在一圈內更有競爭力，今天也是如此。我當然享受在這裡開車，但同時，賽車也得配合才能做到這些。失去這樣的賽道很可惜。我理解F1的立場：我們要去的新賽道。從運動和財務角度看，如果你想發展這項運動，讓它更受歡迎，我理解。對我個人來說，單純從駕駛樂趣來講，這樣的賽道讓我愛上賽車，甚至在卡丁車時也是如此，因為卡丁車也有一些賽道比其他更特別。當你開始看F1時，總有幾條賽道，你會看速度，看它們多難掌握，還有賽道在運動中的歷史。這些都很特別，給你更多情感。所以，對我個人來說很可惜，但我能做什麼呢？
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🎤Luke Smith（The Athletic）：Max，抱歉如果已經問過了，我來晚了。但第一彎從外線的超車看起來非常特別。能否談談你對那個彎的投入？當你做出那個動作時，是否覺得這是一個特別的超車？

👨Max Verstappen：是的，我當時落後很多。煞車前我基本上是第三位。但我走的是正常剎車線，只是從遠處來。當我晚煞車並放開煞車時，我覺得可能有機會。所以我帶著速度進彎。幸運的是，賽車黏住了。這不是個容易的動作，但幸運的是，一切順利。