在昨天排位賽嚴重撞車的兩位車手當中，其中紅牛的角田裕毅由於賽車受損過於嚴重，使得車隊除了換上了備用的車手生存座艙之外，也更換了幾乎整套動力單元，並且其中的電池跟電控兩項還超出了本賽季的限額，因此他在今天正賽得從Pit Lane起跑。

而在Alpin的Franco Colapinto的部分，雖然在車隊的努力下成功將賽車維修完成，並且沒有零件套數超出限額或是違反宵禁的問題，不過由於他在昨天角田裕毅撞車所引出的紅旗期間有違規，因此還是被賽會給予1位判罰，今日正賽將從第16名起跑。

另外由於昨日提到的C6軟胎配方問題，使得賓士的George Russell在本日正賽已無全新的中性胎跟軟胎可用，因此今日正賽的策略應對恐將因此而受限，而在帶來大量更新套件因此久違雙雙進入Q3的兩輛Aston Martin手上甚至完全沒有全新的輪胎了，因此這兩位車手尤其是今年尚未有積分的Fernando Alonso是否能守住積分圈以內的名次還有待觀察。

It’s lights out and away we go!

比賽一開始，桿位起跑的Oscar Piastri雖然表現不錯，而第2名起跑的Max Verstappen雖然一度受到來自後方George Russell的壓力，但他卻在2-3號彎冒險從外側超車成功，Max Verstappen來到領跑位置，而在後方的部分，第9名起跑的Isack Hadjar掉了2個位置，Pierre Gasly來到第9名，並讓Charles Leclerc來到積分圈內。

比賽第2圈，起跑未掉位置的Sir Lewis Hamilton受到來自後方地主車手Andrea Kimi Antonelli的攻擊並被後者成功超越，一圈之後，比賽第3圈，兩名好友Pierre Gasly與Charles Leclerc之間發生攻防，不過Pierre Gasly卻意外跑開了，並因為穿越礫石區而掉了不少位置，當他再度回到賽道上後已經掉到第13名，隨後又被Gabriel Bortoleto超越而掉到第14名。

比賽第5圈，在少了Pierre Gasly在前方之後，此時在第9名的Charles Leclerc開始給予前方Lance Stroll壓力，不過暫時還找不到機會超車，與此同時，在前兩名的車手之間依舊維持在1.5秒上下的差距，並且已經跟後方George Russell拉開2.5秒左右的差距了，而在George Russell的後方不到1秒內，則是還有Lando Norris在虎視眈眈。

比賽進入第9圈，此時從第5名的Fernando Alonso一直到第12名的Sir Lewis Hamilton之間都互相維持在1秒以內，但這輛DRS列車之間要超車也並沒有那麼容易，與此同時，Lando Norris嘗試向George Russell發起進攻，並且也很明顯看到Lando Norris的速度更快，但他卻一直無法將其超越，兩人之間的攻防一直持續到隨後兩圈。

比賽第10圈，在稍早因為跑開而掉到積分圈外的Pierre Gasly率先進站換胎，並在出來後掉到最後一名，與此同時Max Verstappen已經將他與Oscar Piastri之間的距離開到2秒以上，與此同時，在經過一段時間的努力後，Lando Norris終於成功超越George Russell來到頒獎台的位置。

場上又多了兩位進站換胎的車手，分別是Charles Leclerc與Liam Lawson，兩人分別掉到第17跟20名，一圈之後，包括George Russell跟Carlos Sainz兩位車手也進站換胎，不過這次看到Charles Leclerc也因此成功undercut這兩位車手，因為兩人在出站後分別掉到Charles Leclerc之後的16跟17名。

比賽第13圈，越來越多車手進站換胎，包括Fernando Alonso跟Gabriel Bortoleto，兩人出來後分別掉到第15跟20名，其中Fernando Alonso的位置剛好是在George Russell與Carlos Sainz之間，一圈之後，本來第2名的Oscar Piastri也進站換胎，並在出來後掉到第12名，雖然在名次上只在Charles Leclerc之前，不過兩人之間還有著將近5秒的差距。

比賽第15圈，另一輛Aston Martin的Lance Stroll進站換胎，並在出來後掉到第17名，跟隊友Fernando Alonso之間還夾著一位Pierre Gasly，與此同時，在比賽一開始被Andrea Kimi Antonelli超越的Sir Lewis Hamilton開始向前者施加壓力，但由於其前方不到1秒還有著Isack Hadjar給予地主車手DRS，因此要超越也沒那麼容易。

比賽第17圈，此時從Pit Lane起跑並且目前還沒換胎的角田裕毅在第10名，並且正好在Oscar Piastri前方，因此車隊也要求日本車手盡可能的擋住Oscar Piastri，不過後者還是在一圈之後成功超越，然而角田裕毅也還是成功替隊友爭取了大約2至3秒的時間，至於這個秒數是否足後還很難說。

比賽第19圈，Oscar Piastri再度提升名次，他剛超越了同樣尚未換胎的Oliver Bearman來到第9名，一圈之後，Oscar Piastri又再度超越前方的Franco Colapinto來到第8名，而此時他與領跑的Max Verstappen之間還有著33秒的差距。

同樣比賽第20圈，角田裕毅在被Oscar Piastri超越後，現在又開始受到來自Charles Leclerc的壓力，雖然在這一圈角田裕毅成功守住名次，但還是在一圈之後的1號彎被超越，Charles Leclerc前進至第11名。

比賽第22圈，Oscar Piastri再度超越尚未換胎的Nico Hülkenberg來到第8名，不過也因為持續受到慢車的影響，使得他跟Max Verstappen之間不僅沒有拉近距離，甚至還被些微拉開，比賽第24圈，Franco Colapinto也進站換胎，並在出站後掉到最後一名，與此同時，Charles Leclerc也已經追上前方的Oliver Bearman來到第9名。

比賽第26圈，Oscar Piastri追上還沒換胎的Sir Lewis Hamilton並成功超越，前者前進至第6名，一圈之後成功超越Andrea Kimi Antonelli來到第5名，並在比賽第28圈又成功超越Isack Hadjar來到第4名，不過此時他與領跑的Max Verstappen之間依舊有32秒的差距，而後者甚至還沒換胎，因此這場比賽或許將看到1停跟2停策略之間的競爭。

比賽第29圈，第2名的Lando Norris終於進站，並在出來後掉到第7名，剛好就在Sir Lewis Hamilton的後方，不過就在此時，HAAS的Esteban Ocon卻因為賽車故障而將賽車停在路邊，並因此引出虛擬安全車(VSC)，而這也讓尚未換胎的車手包括Max Verstappen等賺到相當多的時間，因此看到他在出來後依舊維持在第1名。

也由於這次VSC，因此場上有近半數的車手都選擇在此時進站換胎，包括不少已經換過一次的車手，如Charles Leclerc、George Russell跟Carlos Sainz等人，而同樣也是已經進站過的車手Oscar Piastri由於在上一圈錯過了進站時機，因此到了此時第31圈才進站，而這也讓他掉到了Alex Albon後方的第4名。

此時由於兩輛Aston Martin並沒有選擇在此時進行第二次換胎，因此兩人分居7跟8名，剛好就在兩輛法拉利之間，不過也由於輪胎的差距，使得後方的Charles Leclerc很快地就超越了兩人之間的Lance Stroll來到第9名，而Fernando Alonso則是在他前方略高於1秒的距離。

比賽第33圈，由於兩次換胎而掉到積分圈外的George Russell成功超越Nico Hülkenberg來到第11名，與此同時，其隊友Andrea Kimi Antonelli也正受到來自Sir Lewis Hamilton的攻擊，並在第35圈被超越，後者前進至第6名，此時其後方的是也是才剛超越Fernando Alonso來到第8名的Charles Leclerc。

同樣比賽第35圈，George Russell也成功超越Lance Stroll來到第10名，並且Fernando Alonso也只在他前方不到1秒的位置，因此他也在一圈之後成功超越來到第9名，與此同時Sir Lewis Hamilton也已經追上Isack Hadjar並成功超越，並前進至第5名，不過其隊友Charles Leclerc此時還在努力嘗試超越Andrea Kimi Antonelli中。

而雖然已經掉到積分圈外，但是對於Lance Stroll更加雪上加霜的是他又被後方的Nico Hülkenberg成功超越並掉到第12名，他甚至在一圈之後又被Carlos Sainz超越掉到第13名，此時看到Nico Hülkenberg的速度也還不錯，因為他也正緊追著此時第10名的Fernando Alonso1秒以內，而同樣在他後方1秒以內的還有Williams的Carlos Sainz。

比賽第38圈，Charles Leclerc終於成功超越地主車手Andrea Kimi Antonelli來到第7名，而今日表現優異的Isack Hadjar則是在前者前方1.5秒左右，不過由於速度跟輪胎的差距因此被追上也只是時間的是，與此同時，本來在第二次換胎出來後跟Alex Albon之間有著將近8秒差距的Oscar Piastri此時已經追上Williams車手，並在第40圈成功超越，終於又回到了頒獎台的位置。

同樣比賽第40圈，Nico Hülkenberg終於還是超越了Fernando Alonso，使得後者再度掉出了積分圈內，而他又在一圈之後又被Carlos Sainz超越，掉到了第12名，很可惜他這場比賽同樣無法取得積分，與此同時，比賽第41圈，Charles Leclerc終於超越了Isack Hadjar來到第6名。

此時比賽第42圈，Alex Albon依舊維持在第4名，並且領先後方的Sir Lewis Hamilton達8秒多，雖然後者比前者單圈快上半秒，但要在比賽結束前追上Alex Albon恐怕還是有難度，與此同時，另一位Williams車手Carlos Sainz也超越了Nico Hülkenberg來到積分圈內的第10名。

比賽第44圈，兩輛Aston Martin名次持續滑落，此時Lance Stroll已經掉到第14名，Fernando Alonso也在稍早被角田裕毅超越後掉到第13名，與此同時，Sir Lewis Hamilton也正在持續拉近跟Alex Albon之間的差距，稍早還在8.1秒，此時比賽進入第45圈已經進入7秒內了，而其隊友Charles Leclerc也一直維持在其後1.5秒左右。

比賽第46圈，地主車手Andrea Kimi Antonelli的賽車出現問題，因此只能將賽車停在賽道上，並因此引出安全車，也因為這次安全車，有部分車手選擇進站換胎，包括前兩名的Max Verstappen與Lando Norris，兩人出站後分別在第1跟3名，後者掉到隊友之後。

與此同時，還看到隨後也有相當多的車手也都選擇在此時進站換胎，其中在積分圈內的包括Sir Lewis Hamilton、Isack Hadjar，而Alex Albon則是在下一圈選擇進站，此時除了前三名之外的名次分別是Charles Leclerc、Alex Albon、George Russell、Sir Lewis Hamilton、Carlos Sainz以及Isack Hadjar，因此當安全車離場後的競爭想必會十分激烈。

比賽第53圈，安全車在本圈結束後離場，比賽重新開始，而在這次重新起跑，Max Verstappen順利守住位置，不過Oscar Piastri很快就被拉開到1秒以上，與此同時Lando Norris也緊跟著隊友，而在更後方的部分，由於Charles Leclerc並沒有在安全車期間再度進站，因此正受到後方輪胎更新的Alex Albon的壓力。

與此同時，在積分圈邊緣的競爭上，角田裕毅嘗試超越Nico Hülkenberg，而後者因為稍微跑開了而讓角田裕毅成功超越，從Pit Lane起跑的他此時回到了積分圈。

比賽第56圈，Max Verstappen已經將差距拉開到2秒以上，而Lando Norris還在嘗試超越隊友，此時在積分圈內還有競爭的還包括第5名的Alex Albon追擊前方的Charles Leclerc、第7名的Sir Lewis Hamilton追擊前方的George Russell，並且在兩人後方的Carlos Sainz跟Isack Hadjar也都在前方車手的1秒內。

比賽第57圈，Sir Lewis Hamilton成功超越George Russell來到第6名，一圈之後，Lando Norris也終於將隊友給超越，並來到第2名，而Alex Albon則是一直處於看的到Charles Leclerc但卻超不過的狀態，與此同時，兩人後方的Sir Lewis Hamilton也默默地追上Alex Albon，並且也已經進入DRS的攻擊範圍內了。

比賽第60圈，Alex Albon在2-3號彎嘗試超越Charles Leclerc時受到對手壓迫沒能進彎，並在衝出賽道後更被後方的Sir Lewis Hamilton給超越，Alex Albon掉到第6名，不過由於Charles Leclerc在超車時疑似有將對手推出賽道外的疑慮，因此也被賽會注記調查，還不確定是否會判罰。

比賽第61圈，Sir Lewis Hamilton憑藉輪胎優勢超越隊友來到第4名，而Charles Leclerc在被超越後依舊持續受到Alex Albon的壓力，不過也由於這次爭議，導致車隊要求Charles Leclerc主動將位置還給Alex Albon，以避免被判罰加時損失更大，因此當比賽來到最後一圈時，Alex Albon來到Charles Leclerc之前的第5名。

最終在紅牛隊史第400場比賽，就是由Max Verstappen獲勝，恭喜他！而桿位起跑的Oscar Piastri則是因為策略跟比賽中事故的問題，導致最終只能以第3名完賽，不過他目前依舊還是積分領先者。

最終雖然Charles Leclerc沒能守住跟Alex Albon之間的競爭，但從積分圈之外發車的兩輛法拉利最終以第4跟6名完賽也算是還不錯的比賽結果了，而這場比賽還要恭喜的還有角田裕毅，他最終是以第10名完賽，成功在積分圈之內，不過在其後方的就是至今依然沒有積分進帳的Fernando Alonso了，只能說十分可惜。