在稍早衝刺賽最後一圈差點與Charles Leclerc發生碰撞的Lando Norris，於賽後被調查，不過最終賽會給予的判決是不予判罰，理由有二：其一是Lando Norris並沒有做出剎車變線的行為，其二則是賽會判定Lando Norris當時在賽道第15彎的防守行為是合法的。

另外在本周頂替Daniel Ricciardo上場比賽的Liam Lawson，由於幾乎更換了一整副動力單元，因此不論他本日排位賽表現如何，明日正賽都得從最後一名起跑。

– Q1 –

進入Q1，車手陸續出場，而首先看到在領先集團中率出做出時間的是Lando Norris，並且表現不錯暫居第一，其次的是Carlos Sainz以0.075秒的差距暫居第二，而在昨日衝刺排位賽表現不佳的Oscar Piastri有所進步，以約0.2秒的差距暫居第三，而Charles Leclerc則是因為超出賽道而被刪除成績，但即便沒有被刪除，他的這次單圈表現也不理想。

隨後看到較晚出場的兩輛紅牛，其中才剛取得衝刺賽冠軍的Max Verstappen以超過0.3秒的差距擠下Lando Norris暫居第1，並且其隊友Sergio (Checo) Pérez表現也可圈可點，做出跟Lando Norris相同的單圈時間暫居第三。

此時看起來賽道狀況似乎有在改善當中，因此後續看到兩輛Williams的表現都不錯，其次則是Nico Hülkenberg甚至來到了Max Verstappen跟Lando Norris之間，其他包括兩輛Alpine跟Visa Cash App RB的Liam Lawson的單圈時間也都十分理想，其中Pierre Gasly甚至做出優於Max Verstappen的成績暫居第一。

緊接著看到的是兩輛法拉利出場進行兩人的第二次衝刺圈，其中的Charles Leclerc果然是直接擠下Pierre Gasly成為全場最快，而Carlos Sainz則是跟Pierre Gasly有著0.006的差距暫居第三，此時就可以看出Pierre Gasly的表現確實相當優異，因為後續Lando Norris也完成了他的第二次衝刺圈後，也是只能暫居第4，比Pierre Gasly慢超過0.3秒，並且比Charles Leclerc慢0.375秒。

此時Q1時間來到最後不到5分鐘，首先看到Max Verstappen再度擠下Max Verstappen來到Q1暫居第一，另外此時看到在稍早表現不理想的兩輛賓士甚至都還在淘汰區之內，但雖然看到George Russell的表現都大幅改善，做出第3名的成績，但Sir Lewis Hamilton卻依然無法跳脫淘汰區，並且還因為他的第二次單圈時間因超出賽道被刪除，最終止步Q1。

最終看到兩輛Visa Cash App RB的表現也都相當理想，兩人都在前10名，其中Liam Lawson甚至做出第3名的單圈時間，同時兩輛地主車隊HAAS的車手也雙雙以前10名的成績晉級Q2，相比之下較可惜的則是兩輛Williams，兩人也同樣止步Q1。

淘汰名單：

16：Alex Albon；

17：Franco Colapinto；

18：Valtteri Bottas；

19：Sir Lewis Hamilton；

20：周冠宇

– Q2 –

進入Q2，紅牛再度在此階段率先出場，其中Max Verstappen的單圈時間還比他Q1第一名晉級的單圈時間只差0.006秒，而其隊友則是慢了超過0.4秒，其次則是兩輛法拉利，其中Carlos Sainz比Max Verstappen慢超過0.3秒，而Charles Leclerc甚至慢了將近1秒，不過此時看到同樣理想的是Pierre Gasly，跟他在Q1時的表現同樣理想，以同樣超過0.3秒的差距暫居第二。

緊接著看到的是兩輛Mclaren，其中Lando Norris終於拿出優異的表現，擠下Max Verstappen成為第一名，Oscar Piastri則是以約0.2秒的差距暫居第3，至於唯一晉級Q2的賓士車手George Russell則是僅次於以上三位車手暫居第4名。

此時時間來到Q2最後不到五分鐘，看到Charles Leclerc率先出場做他的第二次嘗試，其他車手則是陸續出場，而這次他也確實改進名次到第3名，其次則是兩輛紅牛，首先Max Verstappen又擠下Lando Norris成為全場第1，Sergio (Checo) Pérez則是僅次於Charles Leclerc暫居第4，而Carlos Sainz的表現也同樣優異，他甚至擠進了Max Verstappen跟Lando Norris之間，同樣成為場上唯三進入1:33以內的車手。

而由於Liam Lawson將被罰退，因此他在Q2並沒有做出時間，但他同樣有出場幫助隊友角田裕毅拉尾流，而後者雖然有提升名次，但最終還是被包括Fernando Alonso以及Kevin Magnussen給擠到淘汰區，明日正賽將從第11名起跑，相當可惜，至於本日一直表現相當優異的Pierre Gasly則是以第8名的成績晉級Q3，恭喜他。

淘汰名單：

11：角田裕毅；

12：Nico Hülkenberg；

13：Esteban Ocon；

14：Lance Stroll；

15：Liam Lawson

– Q3 –

來到最終決定桿位所屬的Q3，而在這階段率先做出時間的是George Russell，隨後其他車手陸續完成，而當所有車手都完成各自首次衝刺圈後，再度看到又是Lando Norris跟Max Verstappen兩人在爭奪桿位，兩人的差距只有0.031秒，並且是由Lando Norris率先成為潛在桿位得主，緊隨兩人之後的則是兩輛法拉利以及Oscar Piastri，不過後者跟隊友之間的差距已經來到超過0.6秒了，至於最早出來的George Russell則是暫居第6名，而Sergio (Checo) Pérez則是又因為超出賽道而被刪除時間。

此時看到Aston Martin的Fernando Alonso在其他車手都回到維修區時才出來做時間，不過他的單圈時間卻也不算太理想，只優於HAAS的Kevin Magnussen暫居第8，而在Fernando Alonso完成衝刺圈後，Q3時間也來到最後不到4分鐘，其餘車手陸續出場。

不過就在各車手陸續開始進行最後的衝刺圈時，卻看到George Russell因犯錯衝出賽道並因此撞車，所幸他人沒事，但他的撞車也讓Q3提早結束，而這次提早結束可以說是幫了Lando Norris一把，因為在稍早最後的衝刺圈中，Max Verstappen光是在sector 1就快了0.172秒，而Lando Norris卻沒能改善成績，但不論如何，還是要恭喜Lando Norris拿下美國站的桿位，最大程度上止血，並且同樣將與Max Verstappen共享明日正賽的頭排起跑，而兩輛法拉利則是雙雙將從第2排起跑。