在昨日排位賽Q2嚴重撞車的 Franco Colapinto ，體驗到了50G的衝擊力，幸好在經過檢查過後他能夠順利參與今日的正賽，並且其賽車也順利維修完成，不過由於必須更換新的變速箱，同時車隊也得在Parc Fermé修改其賽車設定，因此本日正賽將從Pit Lane起跑，只能說相當可惜。

另外目前唯二還在爭冠的車手 Max Verstappen 與 Lando Norris 今天將共享第3排起跑，並且積分落後的 Lando Norris 還是起跑順位靠後的那一位，假如他沒辦法在這場比賽比對手多拿3分以上的話，今年的車手世界冠軍就將會由 Max Verstappen 獲得，屆時他就將與 Sebastian Vettel、Alain Prost 同樣成為4屆世界冠軍，因此這也將會是這場比賽最重要的看點之一。

It’s lights out and away we go!(燈滅起跑！)

比賽一開始，領跑的 George Russell 順利守住自己的位置，不過第2名的 Carlos Sainz Jr. 表現不理想，並在1號彎被自己的隊友，從第4名起跑的 Charles Leclerc 給超越，而 Pierre Gasly 則是因此掉到第4名，除此之外的名次沒有出現太大的變化，就只有第13名起跑的周冠宇超越 Liam Lawson 來到第12名。

比賽第2圈，積分圈外的Checo – Sergio Pérez受到包括 K-Mag（Kevin Magnussen）以及 Alex Albon 的攻擊，並因此掉了一個位置來到第16名，除此之外，第16名並使用軟胎的 Fernando Alonso 也表現不錯，此時上升2個位置來到第14名，至於在積分圈內的部分， Haas F1 的 Nico Hülkenberg 表現不錯，他甚至超越了 Oscar Piastri 來到第8名。

比賽第4圈，此時 Pierre Gasly 依舊守在第4名的位置，並且承受著來自後方 Max Verstappen 的壓力，而他也在這一圈成功超越提升至第4名，與此同時領跑的 George Russell 也正受到來自 Charles Leclerc 的壓力，雖然由於在上一圈的單圈速度上是 Charles Leclerc 更快，但兩人的爭奪也持續了相當久，甚至是輪對輪的對決，但最終還是由 George Russell 成功守住，而 Charles Leclerc 也在第5圈1號彎的進攻失敗後被稍微拉開到1秒以上。

比賽進入第6圈，此時兩輛 Scuderia Ferrari 分居2-3名，並且雙方還在1秒的DRS攻擊範圍內，雖然兩人也沒有出現過度激烈的名次上的爭奪，但雙方的距離都還是維持的相當近，並且 Charles Leclerc 似乎也無法再度將他與 George Russell 之間的距離給拉近。

比賽第7圈，軟胎起跑的 Fernando Alonso 在此時決定進站換胎，並在換上硬胎出來後掉到最後一名，與此同時，在稍早又將第8名位置從Nico Hülkenberg 手上奪回來的 Oscar Piastri 此時正受到第10名起跑，而此時也已經來到第9名的 Lewis Hamilton 的攻擊，不過暫時還沒能超車成功。

比賽第8圈，在第2名的位置被隊友用DRS超越後的 Charles Leclerc ，此時也受到來自後方 Max Verstappen 的攻擊，並且也順利地被超越，後者前進至第3名，與此同時 Lando Norris 雖然超越了前方的 Pierre Gasly ，但也沒辦法快速的將差距給拉開，而在兩人的後方還有著包括角田裕毅、 Lewis Hamilton 以及 Oscar Piastri 也都在虎視眈眈，並且 Lewis Hamilton 也超越了角田裕毅來到第7名。

比賽第10圈，此時包括 Charles Leclerc 以及 Lando Norris 都雙雙進站換胎，兩人在出來後分別掉到第16跟17名，一圈之後， Carlos Sainz Jr. 也被叫回去換胎，而在他進站之前，還剛被 Max Verstappen 給超越，後者前進至第2名，並且與 Carlos Sainz Jr. 同一圈進站的還有角田裕毅跟 Pierre Gasly ，兩人出站後則是釣到第15跟16名。

比賽第12圈，才剛前進至第2名的 Max Verstappen 也進站換胎，並在出站後掉到第7名，剛好比兩輛 Scuderia Ferrari 還前面2個名次，而也由於他的換胎，讓 Lewis Hamilton 也來到第2名，雖然他跟領跑的隊友 George Russell 之間有著15秒的差距，而此時也看到使用硬胎起跑的Checo此時也來到第4名了。

比賽第13圈，領跑的 George Russell 進站換胎，並在出來後依然在第2名，而在這個當下，提早進站的領先車手們正卡在尚未進站的中游車手們，並且在損失不少時間的同時也都在持續的進行超車，此時 Max Verstappen 已經脫離慢車圈來到第5名了，而兩輛 Scuderia Ferrari 也雙雙來到其後方的第6跟7名。

比賽第14圈， Lewis Hamilton 也進站換胎，而他出來後也是剛好卡在前段所述慢車之間的第9名，而他也在TR中向車隊抱怨為何讓他出站後卡在這個位置，在他前方的則是正準備超越 K-Mag 的 Lando Norris ，其中後者也在這之後順利的進行超越，並前進至第7名。

比賽第16圈， Max Verstappen 追上還沒進站的隊友Checo並成功超越，此時已提升至第2名，與此同時，第3名起跑的 Pierre Gasly 此時也遇到問題，其引擎蓋上冒起一陣藍煙，並在這之後選擇進站，最終只能遺憾退賽，沒能持續上一場巴西站的好表現。

比賽第17圈，此時兩輛 Scuderia Ferrari 也都已經追上還沒換胎的Checo了，並且兩位車手也相當順利的在同一圈接連超越他，而在其之後， Lando Norris 剛被 Lewis Hamilton 給超越，但兩人也在下一圈雙雙成功將Checo給超越，讓後者選擇在此時進站完成換胎，並在出來後掉到第14名。

比賽第18圈，此時看到 Mercedes AMG F1 在這條賽道的競爭力真的相當優異，因為此時 Lewis Hamilton 正在給予第4名的 Charles Leclerc 不少壓力，而後者此時正落後於其隊友超過3秒，並且這兩位車手與後方的 Lando Norris 也形成了一個小集團。

比賽第20圈，此時看到在積分圈邊緣爭奪的 Fernando Alonso 以及，Hulkenberg其中後者順利的將2屆世界冠軍給超越前進至第10名，並且他此時也距離前方第9名的 Alex Albon 不到1秒，值得注意的是，此時周冠宇也在 Fernando Alonso 身後不到2秒的第12名。

比賽第23圈，在 Charles Leclerc 無法拉開 Lewis Hamilton 但後者又超不過去的情況下，看到在更後方的 Nico Hülkenberg 已經追上 Alex Albon 並成功超越，前進至第9名，同時周冠宇也已經追到了 Fernando Alonso 1秒以內的距離，並在第24圈成功超越來到第11名，距離積分圈已經是只有一步之遙，但他此時卻還落後前方的 Alex Albon 超過4秒。

比賽第25圈，Checo此時成功超越 Liam Lawson 前進至第13名，並且距離前方的 Fernando Alonso 將近2秒，不過後者卻選擇在此時第2次進站換胎，並在出來後掉到第17名，也就是說Checo此時的目標已經變成是周冠宇了，而兩人之間還有不到3秒的差距。

比賽第26圈，一直卡在角田裕毅後方無法超越的 Oscar Piastri 選擇第二次進站換胎，並在出來後掉到第15名，同時 Alex Albon 也進站換胎，不過他在此次進站後卻似乎沒有再次出來。

比賽第27圈， Charles Leclerc 在前幾圈開始展現出比隊友 Carlos Sainz Jr. 更快的單圈速度，並此時已經追上了，而在 Carlos Sainz Jr. 持續向車隊表示想進站的當下，車隊決定先讓兩人互換位置，並在很順利地執行互換且沒讓後方的 Lewis Hamilton 趁機而入之後，反而是後者選擇進站換胎，與他同時進站的還有本來位置在第2名的 Max Verstappen ，而兩人在出來後， Max Verstappen 掉到第5而 Lewis Hamilton 掉到第6。

比賽第29圈，車隊終於叫 Carlos Sainz Jr. 進站換胎，結果在晚了一圈之後，本來守住位置的他在出來後不只掉到 Lewis Hamilton 後方，而且還落後了將近3秒，這個策略執行真的讓他損失不少。

比賽來到第31圈，兩位剛換完胎的 Max Verstappen 與 Lewis Hamilton 此時距離也不到1秒半，並且後者的速度似乎更為理想，並且他也很快地就將距離拉近到1秒以內，最終在第32圈成功超越， Lewis Hamilton 前進到第3名，與此同時此時暫居第2的 Charles Leclerc 才終於進站，並在出來後還剛好在隊友前方，但是在輪胎尚未達到最佳工作溫度的情況下， Carlos Sainz Jr. 順利超越隊友來到第4名。

比賽第33圈，領跑的 George Russell 也進站換胎，並在出來後同樣維持在第1名，並且還領先隊友12秒，與此同時，此時第8名的Checo也完成他的第2次換胎，並在出來後掉到第15名，此時在積分圈內還沒完成第二次進站的車手還有第6名的 Nico Hülkenberg 還有第9跟10名的周冠宇以及Ocon，其中的 Nico Hülkenberg 也在第34圈完成換胎，並在出來後只掉到第12名，距離前方的角田裕毅不到2秒。

此時看到第2名的 Lewis Hamilton 就彷彿上一場雨天下的 Max Verstappen 一樣，幾乎每一圈都在持續刷新場上的最快單圈，並持續拉近與前方領跑的隊友之間的距離，在比賽僅剩15圈的當下，兩人之間的距離已經從本來的12秒到現在已經不到9秒了，但他是否有機會追得上倒還很難說。

比賽來到第37圈，場上的最快單圈終於是讓其他車手給搶走了，就是此時在第5名的 Charles Leclerc ，但他卻無法像 Lewis Hamilton 那樣幾乎每圈都維持如此快的速度，並且他此時也依舊落後前方的隊友 Carlos Sainz Jr. 超過1秒，但也在持續追近當中，實際上，兩位 Scuderia Ferrari 車手此時都開始持續追近前方的 Max Verstappen 當中。

比賽第38圈，還在積分圈外的Checo在螳螂捕蟬黃雀在後的方式，趁著前方的 K-Mag 與 Liam Lawson 爭奪位置時一次超越兩人，並前進至第12名，此時他距離前方的 Esteban Ocon也只有不到1秒，並在兩圈之後成功將其超越並前進至第11名，看來他還是有很高機會來到積分圈內。

比賽第40圈，此時 Carlos Sainz Jr. 已經追到 Max Verstappen 的DRS攻擊範圍內了，而 Charles Leclerc 此時也因此沒有再繼續追近與隊友之間的距離，應該是想先讓隊友找到機會超越 Max Verstappen 後再出手。

比賽第41圈，果然 Carlos Sainz Jr. 成功超越 Max Verstappen 來到頒獎台位置，而 Charles Leclerc 也在後方虎視眈眈，但也沒有過度激進，而是還慢慢地再找機會，並且由於 Carlos Sainz Jr. 在超車後也無法將距離拉開，導致 Max Verstappen 也有著DRS可以進行防守。

比賽第45圈，此時 Haas F1 的 Nico Hülkenberg 追上了角田裕毅並成功超越，前者前進至第8名，與此同時，第11名的Checo也已經追上第10名的 Fernando Alonso 到1秒以內了，並成功在下一圈超越，終於是回到了積分圈。

同樣在這第46圈，在 Max Verstappen 少了DRS的幫助後，終於是讓 Charles Leclerc 成功將其超越，前者掉到第5名，但他依然領先著第6名的Lando Norris，假如兩人維持同樣的名次完賽，Max Verstappen將在此提前封王，因此McLaren F1 車隊決定在比賽倒數的這個時候賭一賭，在第48圈叫 Lando Norris 進站換胎，看是否能搶下最快單圈的這一分，雖然爭奪車手世界冠軍無望，但在他與後方的隊友 Oscar Piastri 有著超過20秒的差距下，多拿一分也能幫助他們守住車隊冠軍。

最終Mercedes AMG F1 成功完成自2022年聖保羅🇧🇷GP以來第一次1-2名完賽，恭喜他們！而在Scuderia Ferrari 的 Carlos Sainz Jr. 則是搶下頒獎台的最後一個名次後，更重要的是 Max Verstappen順利的在 Lando Norris前面完賽，也就代表成功提早封王，在拉斯維加斯成為4屆世界冠軍，恭喜他！